佛山市順德區(qū)佛陳路快速化改造工程某同段底基層、基層試驗段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程簡介　　xx市xx路快速化改造工程位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)和xx鎮(zhèn)。是針對現(xiàn)狀xx公路進行快速化改造的改擴建工程。路線西起于xx一環(huán)的大都立交，沿舊xx路、佛碧路東行，跨越xx涌，止于連接105國道及廣珠西高速公路相交叉的碧江立交，起止樁號K0+600～ K10+182.9，全長約9.58km，道路紅線寬度60m。道路等級按主、輔路結(jié)合設(shè)計，主路按一級公路標準兼城市快速路功能設(shè)計，設(shè)計車速100km/h（局部困難路段80km/h）；輔路按城市次干路標準設(shè)計，設(shè)計車速50km/h。路基總寬度為60.0m，主路雙向6車道，輔路雙向2車道加慢車道。xx路主路跨線橋雙向6車道，采用雙幅橋斷面布置形式，單幅橋?qū)?5.25m。設(shè)一個路面施工合同段（第FCS-08合同段）。　　本合同段工作為路面面層、基層、底基層、墊層、路緣石、人行道、路面排水以及防水層的施工，本合同段工期為6個月（2010年4月開工，2010年10月完工）。　　為了適應(yīng)此段大規(guī)模施工，特選擇有代表性的作試驗段，長200m。擬定基層松鋪系數(shù)1.3?！　≡囼灺范蔚哪康模菏球炞C混合料的配比，拌合設(shè)備的穩(wěn)定性，攤鋪、壓實工藝；檢驗機械設(shè)備能否滿足備料、拌合、運輸、攤鋪、壓實的要求和工作效率，以及施工組織設(shè)計的合理性和適應(yīng)性，為今后全面施工提供可靠的依據(jù)?！　?

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