深圳地鐵某區(qū)間盾構(gòu)施工監(jiān)測方案

內(nèi)容簡介

　　1.2施工監(jiān)測方案的編寫依據(jù)　　A、《地下鐵道、輕軌交通測量規(guī)范》(GB50308-1999)；　　B、《城市測量規(guī)范》（CJJ8－85）；　　C、《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)；　　D、《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-97）；　　E、深圳地鐵二號線某標【XX路—XX商業(yè)中心、XX商業(yè)中心—XX園盾構(gòu)區(qū)間】土建工程設計圖　　F、深圳地鐵相關測量及監(jiān)測管理辦法和制度　　二、施工監(jiān)測　　2.1監(jiān)測目的　　本標段隧道施工采用先進的土壓平衡式盾構(gòu)，并輔以盾尾注漿技術，但也難以完全防止其對地表土體的影響。另外由于隧道穿越的地質(zhì)條件往往比較復雜，而工程地質(zhì)勘察總是局部的和有限的，盾構(gòu)經(jīng)過有可能引起地表路面、建筑物和管線等變形或沉陷，危及其安全，必須了解和掌握盾構(gòu)施工過程中地表隆陷情況及其規(guī)律性，了解盾構(gòu)掘進過程中因地表隆陷而引起的地表路面、房屋及其它構(gòu)筑物下沉及傾斜情況，了解施工過程中地層不同深度的垂直變位與水平變位情況，了解施工過程中水位變化情況，了解圍巖與結(jié)構(gòu)物的相互作用力以及管片襯砌的變形情況等。因此，在施工過程中，首先必須制定詳細的監(jiān)測方案，并根據(jù)監(jiān)測成果，及時反饋信息，指導施工，以確保建（構(gòu)）筑物及作業(yè)人員的安全。其次必須加強盾構(gòu)掘進施工過程的監(jiān)測工作，如果施工監(jiān)測工作沒有受到足夠的重視，就使設計與施工出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)問題，不能及時預警，從而釀成事故。因此在施工過程中，及時準確的監(jiān)測地面和建（構(gòu)）筑物的變形情況是非常重要和必須的。　　2.2監(jiān)測對象　　本盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測對象包括：　?。?）隧道聯(lián)絡通道礦山法施工監(jiān)測　?。?）盾構(gòu)施工監(jiān)測　　

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