圓曲線隧道超欠挖控制測(cè)量

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、前言　　目前在隧道施工中,普遍都存在著嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)象。即使隧道施工技術(shù)水平較高的國(guó)家,也仍有不少隧道的平均超挖達(dá)到25-30cm。超欠挖現(xiàn)象已經(jīng)成為一個(gè)普遍存在而且影響隧道成本和隧道結(jié)構(gòu)安全的重要問題。影響隧道超欠挖的因素較多,但主要?dú)w納為四點(diǎn):①爆破技術(shù);②測(cè)量技術(shù);③施工組織管理;④地質(zhì)條件。本文主要從測(cè)量方面闡述隧道超欠挖控制的方法?！　乃淼朗┕ず退淼澜Y(jié)構(gòu)物本身的立體形狀出發(fā),隧道測(cè)量的核心任務(wù),其實(shí)是在不停的找圓心,因?yàn)樗淼罊M斷面圖就是由不同圓心的圓組合而成的。隧道超欠挖控制測(cè)量主要在兩個(gè)方面:①掘進(jìn)掌子面斷面放樣;②斷面測(cè)量。掘進(jìn)掌子面斷面測(cè)量,直接影響到斷面的超欠挖。當(dāng)出現(xiàn)欠挖時(shí),會(huì)影響到初期支護(hù)拱架的架設(shè),鋼拱架不能架立到設(shè)計(jì)位置,必須進(jìn)行補(bǔ)炮,這樣一來既浪費(fèi)了炸藥,人工工費(fèi),還可能使欠挖變超挖。超挖后工程量無形中增大,噴射混凝土量,出渣量,也會(huì)隨之增大,嚴(yán)重時(shí)可影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,以及運(yùn)營(yíng)期安全等問題。所以基于以上幾點(diǎn)原因,我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到隧道超欠挖測(cè)量的重要性。　　2、掘進(jìn)掌子面斷面放樣　　首先在靠近掌子面的地方，架設(shè)好全站儀，用后方交會(huì)定出測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。在進(jìn)行炮眼測(cè)量。啟動(dòng)儀器，用全站儀激光點(diǎn)打在盡量靠近炮眼理論輪廓線的位置，全站儀返回掌子面上任意一點(diǎn)三維坐標(biāo)（X，Y，Z）?！　?.1解算任意點(diǎn)至中樁平距S　?、偾髨A曲線圓心坐標(biāo)　　 X1=Xzy+Rcos（A+90°）　　 Y1=Yzy+Rsin（A+90°）（1）　?、诜此闳我恻c(diǎn)至圓心距離L　　 L= (X-X1)2+(Y-Y1)2　?、矍笕我恻c(diǎn)至中樁距離S　　 S=L-R （注：當(dāng)S為正則左偏，S為負(fù)則右偏）　　在計(jì)算時(shí)應(yīng)注意當(dāng)隧道設(shè)計(jì)線與隧道中線不重合時(shí)應(yīng)將R換算為隧道中線半徑?！　?

專題推薦