路基施工中路床頂面標高控制

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　　在高速公路路基施工中，路床頂面高程控制歷來為管理者及施工人員所忽視，當然原因是多方面的，這與前些年沿襲下來的施工工藝、機械設備條件有關，同時與施工人員對路床頂面標高重要性認識不足也有較大關系?！　∥覀冊谝酝穆坊┕ぶ杏捎谠O備所限，路基整平多采用推土機進行，較之現(xiàn)在普遍采用的平地機整平效果可謂差之千里?！　∥覀兊墓芾碚邆兇蠖嗾J為路基屬于土方工程，土方工程是以大型機械施工為主，既然是大型機械施工，主要是以機械操作者的個人水平?jīng)Q定的，施工中操作者難免有良莠不齊，不可能做到精益求精。同時也有部分管理者認為路基工程只要壓實度、彎沉值、路基寬度等幾項硬指標滿足設計、規(guī)范要求就不會出現(xiàn)質(zhì)量事故，其他指標也就無所謂了。其實不然，路基頂面高程控制不嚴格，路基縱坡、橫坡、平整度均無法保證，直接影響路基評定、驗收。路基頂面高程如果超限，若高出上限，則相應減薄了路面底基層的厚度，路面的結構及強度會受到一定影響，同時影響底基層施工；若低于下限，則增加了底基層厚度，無形中大大提高了底基層施工成本，影響經(jīng)濟效益。同時在目前建筑市場競爭越來越激烈的情況下，路床頂面高程控制的好于壞直接影響到一個單位的整體形象、市場競爭力?！　〖訌娐反岔斆娓叱炭刂圃谑┕ぶ胁煌氖┕と藛T有不同的控制方式，但效果大多并不盡如人意，在此，將自己在路基施工控制中的一點經(jīng)驗，與大家共同探討?！　∈┕ぶ械穆反岔斆娓叱炭刂疲科鋵嵸|(zhì)就是兩點，一是控制松鋪系數(shù)，二是提高精平精度?！　】刂扑射佅禂?shù)　　控制松鋪系數(shù)關鍵在于做好路基試驗段，在試驗段施工中做精做細，準確掌握松鋪系數(shù)，并在路基施工中當土質(zhì)發(fā)生變化時及時調(diào)整使松鋪系數(shù)有較強針對性?！　√岣呔骄取　?

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