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[四川]行車道寬3.75×2m隧道竣工圖131張(結(jié)構(gòu)排水裝修監(jiān)測)
內(nèi)容簡介
設(shè)計依據(jù):《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016—2006)、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004) 公路等級:雙向四車道高速公路。隧道設(shè)計速度:80km/h。隧道建筑限界:主洞10.25m,凈高5m,行車道寬3.75×2m,側(cè)向?qū)挾?.5/0.75m。檢修道0.75×2m,緊急停車帶凈寬13.0m、凈高5.0m。車行橫通道凈寬4.5m、凈高5.0m。人行橫通道凈寬2.0m、凈高2.5m。隧道路面橫坡:單向坡2% (直線段) ,超高不大于±5%。隧道內(nèi)最大縱坡:±3%;最小縱坡:±0.3%。路面設(shè)計荷載:公路-I級。隧道防水等級:一級;二次襯砌砼抗?jié)B等級不小于S6。隧道內(nèi)共設(shè)置了5處人行橫通道和4處車行橫通道。 …… 隧道為傍山隧道,最大埋深約373m,洞身段主要由輝長巖、閃長巖以及輝綠巖巖脈構(gòu)成,圍巖級別主要為Ⅴ~Ⅱ級組成。隧道進口左岸山體斜坡坡腳,該斜坡高約210m左右,坡向320°,總體地形坡度約48°左右,局部形成陡崖,坡面起伏,溝槽發(fā)育,整體斜坡坡體表面植被較差,但斜坡坡體整體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。上部陡坡段危巖區(qū)部分危巖、危石處于欠穩(wěn)定狀態(tài),易發(fā)生崩塌落石,下部崩塌堆積體堆積松散,在暴雨作用下易爆發(fā)坡面泥石流。隧道洞口位置仰坡條件極差,直接受B10崩塌威脅。洞口段圍巖主要由塊石、碎石和漂、卵石構(gòu)成,稍密~中密狀,呈松散結(jié)構(gòu),屬Ⅴ級圍巖?! ∷淼罃M定為拱高715cm,上半圓半徑為553cm的三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu),其凈空面積(含仰拱)78.23m2,周長(含仰拱)32.29m。襯砌內(nèi)輪廓為拱高617cm的直邊墻結(jié)構(gòu)。拱頂填土高度不大于3m,不宜小于1.5m;隧道洞身結(jié)構(gòu)按新奧法施工原理進行設(shè)計,即以系統(tǒng)錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架等組成的初期支護與二次模筑混凝土相結(jié)合的復(fù)合襯砌型式。復(fù)合式路面面層:瀝青混凝土10cm(具體厚度同洞外路面一致);下面層:水泥混凝土24cm(彎拉強度5MPa);無仰拱地段整平層:15cm水泥混凝土(C20);水泥混凝土路面:(適用于隧道洞身段)面層:水泥混凝土26cm(彎拉強度5MPa);無仰拱地段整平層:15cm水泥混凝土(C20)。邊墻(檢修道以上3.0m)鑲貼瓷磚;隧道拱部噴涂防火涂料。防火涂料采用隧道專用防火涂料,厚度t根據(jù)涂料品種具體性能確定,但最小厚度不得小于12mm。瓷磚類型為啞光釉面炻瓷磚?! 」灿?31張,設(shè)計于2009年
此稿件因隧道竣工圖獲得2信譽分
V特加強型襯砌斷面設(shè)計圖
隧道工字鋼鋼架設(shè)計圖(仰拱無鋼架)
Ⅲ停車帶格柵鋼架設(shè)計圖
車行橫通道隔離門框架設(shè)計圖
止水帶(條)安裝圖
雙層小導(dǎo)管超前支護設(shè)計圖
TSP超前探測
分離式隧道洞身襯砌支護參數(shù)表
IV停型襯砌交叉口鋼筋布置圖
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