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一級建造師復(fù)習(xí)資料：流體的阻力基本概念

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　　流體的阻力是造成能量損失（即阻力損失）的原因。在實際管路中，造成阻力損失的原因，一種是由于流體的粘滯性和慣性引起的，在管路各部分都存在的稱為沿程阻力損失；另一種是由于管路界面突然擴大或縮小等原因，固體壁面對流體的阻滯作用和擾動作用引起的稱為局部阻力損失。

　　液體阻力損失通常用單位重量流體的能量損失（或稱水頭損失）來表示。

　　（1）沿程阻力與沿程阻力損失

　?。?）局部阻力與局部阻力損失

　　當流體流經(jīng)管路系統(tǒng)中的閥門，突然擴大，突然縮小等管配件時，邊界發(fā)生急劇變化，出現(xiàn)了旋渦區(qū)和速度分布的改組，流動阻力大大增加，形成比較集中的能量損失，這種阻力稱為局部阻力。

　　（3）層流阻力與紊流阻力

　?、倭鲬B(tài)。

　?、诹鲬B(tài)的判別準則——臨界雷諾數(shù)。

　　雷諾數(shù)的大小直接決定著流體的流態(tài)。雷諾數(shù)小于2000時為層流。

　?、蹖恿髯枇εc紊流阻力。

　　流態(tài)與管道的沿程阻力和局部阻力有直接關(guān)系，同樣的管道系統(tǒng)，紊流阻力比層流阻力大得多，所以在條件允許下，應(yīng)使管內(nèi)的流態(tài)盡量保持層流。

責(zé)任編輯：駱羽

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發(fā)布：2007-06-12 10:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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