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2015年二級(jí)建造師輔導(dǎo):起重技術(shù)

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  起重技術(shù)

  ·建筑、安裝工程常用的起重機(jī)有自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)。自行式起重機(jī)分為汽車式、履帶式、輪胎式三類。

  ·起重機(jī)的基本參數(shù):主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度

  ·載荷處理

  1.一般取動(dòng)載荷系數(shù)為K1為1.1。

  2.一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1~1.2。

  ·計(jì)算載荷的一般公式為:Qj=K1K2Q

  Qj——計(jì)算載荷

  Q——設(shè)備及索吊具重量

  ·根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車位置,站車位置一旦確定,其幅度也就確定了。

  ·根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車位置,由起重機(jī)的特性曲線,確定其臂長(zhǎng)。

  ·根據(jù)上述已確定的幅度、臂長(zhǎng),由起重機(jī)的特性曲線,確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷。

  ·如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量,則起重機(jī)選擇合格,否則重選。

  ·自行式起重機(jī),尤其是汽車式起重機(jī),在吊裝前必須對(duì)吊車站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí),按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備,應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì),驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。

  ·纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的穩(wěn)定系統(tǒng),它的拉力分為工作拉力和初拉力。初拉力取工作拉力的15%~20%。

  ·進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。

  ·進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí),以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。

  ·在工程實(shí)際中,還常利用已有建筑物作為地錨,如混凝土基礎(chǔ)、混凝土柱等,但在利用已有建筑物前,必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可。

  ·在起重工程中,用作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5,滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般布小于5,吊索的安全系數(shù)一般不小于8,如果用于載人,則安全系數(shù)不小于10~12。

  ·選擇電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定拉力時(shí),應(yīng)注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)額定拉力的85%。

  ·熟悉常用的吊裝方法和吊裝方案的選用原則

  ·常用的吊裝方法:1.對(duì)稱吊裝法、2.滑移吊裝法、3.旋轉(zhuǎn)吊裝法。

  ·施工步驟與工藝崗位分工。如:“試吊”步驟中,須詳細(xì)寫明:吊起設(shè)備的高度、停留時(shí)間、檢查部位、是否合格的判斷標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整的方法和要求等。在工藝崗位分工中,應(yīng)明確每一個(gè)參加吊裝施工的人員的崗位責(zé)任和職責(zé),以做到施工有序。

  ·工藝計(jì)算:包括受力分析與計(jì)算、機(jī)具選擇、被吊設(shè)備校核等。

  ·吊裝方法的選擇原則:安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì)。

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責(zé)任編輯:奮斗吧

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發(fā)布:2007-06-26 12:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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