懷邵衡鐵路項(xiàng)目獲批

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12月27日，省發(fā)改委傳出消息，懷化-邵陽(yáng)-衡陽(yáng)鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，我省將增添一條鐵路新線。鐵路正線全長(zhǎng)318公里，預(yù)計(jì)投資總額為324.3億元。

懷邵衡鐵路建設(shè)方案為：線路自懷化南編組站引出，經(jīng)懷化市所轄鶴城區(qū)、中方縣、洪江市，邵陽(yáng)市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽(yáng)縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣及衡陽(yáng)市所轄衡陽(yáng)縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣，止于衡陽(yáng)市衡茶吉線顏家壟站。邵陽(yáng)站至邵陽(yáng)東站段采用與婁邵鐵路共通道并行方案。懷化樞紐，新建本線至滬昆客專上下行聯(lián)絡(luò)線3.8公里(單線)；邵陽(yáng)地區(qū)新建貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線6.3公里(單線)；衡陽(yáng)樞紐，新建本線至衡陽(yáng)北編組站、衡陽(yáng)東站方向上下行聯(lián)絡(luò)線17.2公里(單線)。

全線設(shè)懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江(預(yù)留)、隆回、巖口鋪、邵陽(yáng)、邵陽(yáng)東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟共15個(gè)車(chē)站。

該項(xiàng)目線路等級(jí)為國(guó)鐵級(jí)；正線數(shù)目為雙線；旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為200公里/小時(shí)；規(guī)劃輸送能力為客車(chē)50對(duì)/日，貨運(yùn)5000萬(wàn)噸/年。

項(xiàng)目投資估算總額324.3億元。由中國(guó)鐵路總公司和湖南省共同組建合資公司建設(shè)管理。項(xiàng)目建設(shè)工期為4年6個(gè)月。

新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路，將進(jìn)一步完善我省鐵路路網(wǎng)布局，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋范圍，對(duì)推進(jìn)武陵山區(qū)扶貧攻堅(jiān)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。