杭長客專江西東段首段接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)

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12月23日上午，中鐵電氣化局三公司杭長項目部在上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋成功架起首段接觸網(wǎng)導(dǎo)線，這標志著杭長客專江西東段接觸網(wǎng)施工已進入上部作業(yè)的關(guān)鍵階段。

為確保實現(xiàn)導(dǎo)線架設(shè)的高質(zhì)量，杭長項目部全面推行首件示范、樣板引路。本次導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)前，項目部工程、安質(zhì)部等相關(guān)部門研究制定了詳實科學(xué)的架線方案，針對放線過程中存在的各種可能性因素制定了應(yīng)對措施。三公司杭長項目部經(jīng)理翟海望、黨工委書記吳軍來、安全總監(jiān)王建璞等親臨現(xiàn)場盯控導(dǎo)線架設(shè)的全過程。

中鐵電氣化局三公司杭長項目部承擔著杭長客專從浙贛省界到南昌西站外（DK293+500-DK569+326）的“四電”專業(yè)施工任務(wù)。自4月進場以來，面對工期緊、標準高、施工環(huán)境復(fù)雜、質(zhì)量控制難點多等一系列挑戰(zhàn)，杭長項目部認真實踐鐵路建設(shè)“六位一體”的新要求，以“站在京滬的肩膀上建好杭長”的標準為動力，主動出擊，攻克難題，細心鉆研，大膽實踐，扎實推進“四個”標準化管理，堅持“一事一培訓(xùn)”實作演練，采取標準化施工、工廠化預(yù)配、質(zhì)量實名制等措施，保證了節(jié)點工期和工程質(zhì)量。10月以來，項目部又在全線深入開展了“大干180天、確保年度任務(wù)完成”的勞動競賽活動。

當日，杭長項目部使用恒張力架線車成功架設(shè)上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋44錨段、45錨段導(dǎo)線，共計2.64條公里。

中鐵電氣化局三公司杭長項目部承擔著杭長客專從浙贛省界到南昌西站外（DK293+500-DK569+326）的“四電”專業(yè)施工任務(wù)。自4月進場以來，面對工期緊、標準高、施工環(huán)境復(fù)雜、質(zhì)量控制難點多等一系列挑戰(zhàn)，杭長項目部認真實踐鐵路建設(shè)“六位一體”的新要求，以“站在京滬的肩膀上建好杭長”的標準為動力，主動出擊，攻克難題，細心鉆研，大膽實踐，扎實推進“四個”標準化管理，堅持“一事一培訓(xùn)”實作演練，采取標準化施工、工廠化預(yù)配、質(zhì)量實名制等措施，保證了節(jié)點工期和工程質(zhì)量。10月以來，項目部又在全線深入開展了“大干180天、確保年度任務(wù)完成”的勞動競賽活動。

當日，杭長項目部使用恒張力架線車成功架設(shè)上饒至弋陽區(qū)間橫峰320國道立交特大橋44錨段、45錨段導(dǎo)線，共計2.64條公里。