嘉興：公路總里程突破8000公里

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昨天，記者從市交通運輸局獲悉，最新統(tǒng)計年報數(shù)據(jù)顯示，嘉興公路總里程達到8014.38公里，提前兩年超額完成“十二五”規(guī)劃既定的8000公里目標。全市公路網(wǎng)密度達到每百平方公里超過200公里，位居全國同級市首位。

嘉興地處長三角中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，隨著嘉紹大橋及北接線今年7月份竣工通車，嘉興已陸續(xù)建成滬杭高速、乍嘉蘇高速、申嘉湖高速、杭浦高速、杭州灣跨海大橋北接線及嘉紹大橋北接線等6條高速公路，總里程413公里。另外，嘉蕭通道及北接線也將于今年年底通車。市交通部門最新統(tǒng)計年報數(shù)據(jù)顯示：嘉興公路總里程達到8014.38公里，全市公路網(wǎng)密度達到每百平方公里204.71公里，位居全國同級市首位，是全省平均公路密度的近2倍；嘉興高速公路總里程超過400公里，高速公路網(wǎng)密度達到每百平方公里10.03公里，是發(fā)達國家大都市圈每百平方公里5.18公里的近兩倍。

“目前，全市已基本形成'三縱(三橋)三橫三連'的高速公路網(wǎng)、'一環(huán)四橫五縱八射四連'的干線公路網(wǎng)和其他一般公路網(wǎng)等三個層次的公路網(wǎng)絡，嘉興交通實現(xiàn)'外連內通'。”市交通運輸局相關負責人稱，近年來，嘉興積極推進實施“603015工程”，在對外交通方面，嘉興基本實現(xiàn)了對外交通“高速化”，市中心至上海、蘇州、杭州、寧波、湖州、紹興等周邊城市基本實現(xiàn)60分鐘互通；對內交通方面，市中心城至嘉善、平湖、桐鄉(xiāng)、海鹽等副中心城均已建成二通道，到各縣(市)形成了30分鐘交通圈，基本實現(xiàn)了對內“快速化”。另外，嘉興所有的鎮(zhèn)街鄉(xiāng)村都可以在15分鐘內上高速。

“嘉興交通要率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，農村公路工作任重道遠，嘉興農村公路將從'高通達'向'高順暢'轉型升級。”市交通運輸局負責人稱，嘉興通過大力推進“鄉(xiāng)村康莊工程”建設，從農村經(jīng)濟社會發(fā)展、路網(wǎng)交通發(fā)展和農民群眾實際出行需求出發(fā)，讓更多農村百姓享受到經(jīng)濟社會發(fā)展成果，全市已編織起一張農村公路“暢通網(wǎng)”，共建成農村公路7000多公里。目前，全市等級公路通村率達到100%，路面硬化率達到100%，成為全省最早實現(xiàn)農村公路“雙百”目標的地市，提前2至3年實現(xiàn)省交通運輸廳提出的“雙百”目標任務。

記者了解到，嘉興近幾年按照“穩(wěn)定數(shù)量、提升質量”的總體要求，大力實施農村公路技術等級改造提升工程，提升公路品質，為廣大人民群眾出行提供更好的行車條件。著重考慮連接新市鎮(zhèn)、新社區(qū)、高鐵站、三級客運站等人流相對集中且變化較大節(jié)點上的農村公路改造問題，著重考慮連接內河碼頭、倉儲中心、產(chǎn)業(yè)基地、工業(yè)園區(qū)、專業(yè)市場、港口等重要物流節(jié)點上農村公路等級的提升問題，適當提高連接新社區(qū)聯(lián)網(wǎng)公路建設的比例，努力提高新建公路技術標準。市公路局提供的資料顯示：2013年度嘉興較去年新增高速公路45公里、一級公路32公里、二級公路13公里、三級公路25公里、四級公路50公里，高級路面增加了151公里。

在高起點修建完善嘉興公路網(wǎng)的背后，是嘉興加快建設市域一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化協(xié)調發(fā)展，進一步提高城市承載力的“謀篇布局”。高起點修建完善嘉興公路網(wǎng)必將更深層次地推進嘉興城鄉(xiāng)資源共享、合作共贏，促進嘉興向現(xiàn)代化網(wǎng)絡型大城市邁進，更大地釋放城市價值與功能。