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大連地鐵1、2號線完成軌道鋪架15.4公里
昨天，記者從地鐵指揮部獲悉，大連地鐵1、2號線工程正按計劃推進中。地鐵指揮部已部署對關(guān)鍵工程節(jié)點加大投入，確保工期。僅在張前路車輛段就有400多名施工人員日夜趕工。目前，繼通向石門山的張前路出入段線的雙線單洞隧道二襯完工后，張前路車輛段土石方工程和擋土墻施工已全部完成，綜合體工程主體砼結(jié)構(gòu)全部完成，正在進行附屬工程施工，出入線段的高架單線橋、三線橋完成主體工程，正在進行橋面附屬工程施工。
地鐵1、2號線全線48座車站，有28座車站主體結(jié)構(gòu)完工；全線49個區(qū)間，設(shè)計總里程55.3公里，已有29個區(qū)間雙線貫通，完成雙線開挖進尺46.5公里，占總里程的84.1%；全線軌道鋪架已完成15.4公里，其中，兩個鋪軌基地已基本完成了海之韻站后區(qū)間至中山廣場站、人民廣場站至西安路站軌道鋪架。接觸網(wǎng)線施工已完成從海之韻站后區(qū)間至中山廣場站的放線；完成接觸網(wǎng)總長12公里。
又訊近日，大連地鐵2號線張前路車輛段施工現(xiàn)場，接觸網(wǎng)供電桿隨著吊車臂落地，由中鐵電氣化局集團西安電化公司承建的大連地鐵供電線路工程成功豎立第一桿，這意味著大連地鐵供電線路工程繼洞內(nèi)施工轉(zhuǎn)向地面施工。
大連地鐵1、2號線正線總長度64.9公里，是國內(nèi)一次開工建設(shè)里程最大的地鐵供電項目。據(jù)悉，由張前路變電站引出的牽引電源，通過張前路車輛段出入段線，為地鐵2號線西安路站至革鎮(zhèn)堡站間線路供電，在張前路出入段線地面和高架線路上的接觸網(wǎng)采用架空柔性接觸網(wǎng)形式，需立桿194根。電桿為鍍鋅中空圓鋼柱，長7.5米，每根重1噸，“第一桿”架在出入段線高架橋上。
本文標(biāo)題：大連地鐵1、2號線完成軌道鋪架15.4公里 Tags：- 1項目管理師（二級）實務(wù)基礎(chǔ)試題一
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