鐵路建設(shè)開始悄然提速

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按照“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，到2015年，全國鐵路的總里程要達(dá)到12萬公里，意味著在今后三年內(nèi)，每年將開通6600公里左右的新線，每年的投資量將在5000億元以上。

6月份以來，多個省份的省委書記、省長相繼進(jìn)京，拜會中國鐵路總公司。據(jù)中鐵總內(nèi)部人士證實(shí)，從6月5日起至7月16日，山東省委書記姜異康、河南省委書記郭庚茂、安徽省委副書記王學(xué)軍先后前往北京，拜會中鐵總公司總經(jīng)理盛光祖，并舉行會晤。

鐵路系統(tǒng)改制后，原鐵道部已將城際鐵路和地方支線鐵路的籌資和建設(shè)下放給地方，也助長了地方興建鐵路的熱情和沖動。

福建

福建近日出臺意見，加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出今年至2015年福建省將陸續(xù)建成11條鐵路干線或支線，三年新增鐵路運(yùn)營里程1085公里、出省通道4個，力爭完成投資570億元。將重點(diǎn)加快推進(jìn)向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線建設(shè)，力爭2015年前建成通車；新開工福州至平潭、南三龍鐵路擴(kuò)能、衢州至寧德等3條干線鐵路和松下港等鐵路支線；推進(jìn)浦建龍梅、長泉(吉永泉)以及沿海貨運(yùn)專線等鐵路項(xiàng)目前期工作。

福州至平潭鐵路工程于近日開工建設(shè)。

新建福州至平潭鐵路從福州站引出，利用既有沿海鐵路聯(lián)絡(luò)線至東山，下穿機(jī)場高速公路后以隧道穿鼓山，跨閩江，引入福州南站，再跨烏龍江至長樂市首占，穿董奉山至洋下村，經(jīng)松下以公鐵合建橋梁跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路全長88.433公里，新建正線橋梁28座共38.39公里，隧道14座共28.409公里。該工程項(xiàng)目批復(fù)總投資244.36億元，建設(shè)工期5.5年。

福州至福州南段設(shè)計(jì)旅客列車行車時速為160公里。福州南至平潭段設(shè)計(jì)旅客列車行車時速為200公里。全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個站，其中福州、福州南為既有站，其余為新建中間站。

江蘇

江蘇重大基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)辦透露，貫通蘇中的重要通道連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路已由國家發(fā)改委正式批復(fù)立項(xiàng)，目前正在開展可行性研究報告編制工作；寧啟鐵路復(fù)線電氣工程改造工程有望在明年基本建成。

安徽

商丘至合肥至杭州鐵路近日通過國家發(fā)改委立項(xiàng)審批。安徽發(fā)改委表示將會同浙、豫兩省推進(jìn)可研報告編報等后續(xù)前期工作，力爭早日開工建設(shè)。該鐵路全長770公里，為快速客運(yùn)專線，估算投資842.5億元。

寧夏

西部省份鐵路建設(shè)也在加快速度。寧夏發(fā)改委表示，下一步將全力做好銀川至西安鐵路的前期工作，確保項(xiàng)目2014年正式開工建設(shè)。

新疆

新疆發(fā)改委已編制完成庫爾勒至格爾木鐵路的項(xiàng)目可行性研究報告、上報鐵路總公司審查，并將盡快上報國家發(fā)改委批復(fù)。發(fā)改委上周已立項(xiàng)批復(fù)該項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報告。該項(xiàng)目正線全長1222.9公里，立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元。

廣西

廣西發(fā)改委預(yù)計(jì)今年將開通7條高鐵計(jì)1081公里，包括衡柳鐵路(永柳段)，柳南、黎南鐵路，南廣鐵路，南欽鐵路、欽防鐵路和欽北鐵路。目前正在進(jìn)行高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新建南寧東站、改造南寧、柳州、桂林車站為“高鐵站”。

云南

2013年鐵路建設(shè)預(yù)計(jì)投資將達(dá)166億元

2013年是鐵路“十二五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵之年，云南鐵路建設(shè)任務(wù)將迎來新的一個歷史高峰，在建項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目將可能達(dá)到12個，預(yù)計(jì)投資將達(dá)166億元，比2012年增加一倍以上。

其中，在建項(xiàng)目中廣昆復(fù)線將建成通車，昆明樞紐改造施工將進(jìn)入最關(guān)鍵的階段。昆明南新客站將正式開工，成昆擴(kuò)能永廣段、大瑞鐵路保瑞段也將開工建設(shè)。