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碼頭引橋修復施工方案29p
因業(yè)主為盡快修復二期引橋,施工所需的樁利用三期通用碼頭已經(jīng)預制好的碼頭平臺鋼管樁。同時利用通用碼頭現(xiàn)有預制場及施工工藝,把原橫梁上部的箱梁,改為空心板,但因原箱梁與空心板結構尺寸不同,造成原橫梁的長度和下橫梁頂標高均不能安裝18片空心板,因此需對原Y15及Y18橫梁進行加寬加高改造。設計根據(jù)三期通用碼頭空心板圖紙,做局部調整??招陌逭{整主要表現(xiàn)在長度由23.96m變?yōu)?7.96m和17.71m兩種規(guī)格,內部配筋局部調整,端頭預留筋調整,其結構斷面尺寸沒有變化,對通用碼頭側模進行改造,并重新加工端頭板后,可利用通用碼頭現(xiàn)有氣囊及預制臺座進行生產(chǎn)。
基樁采用Φ1200mm鋼管樁,長度L=58m,壁厚δ=20mm(35米)和δ=18mm(23米),共15根。設計排架間距分別為18.5m,19m,19m,18.5m,實測排架間距分別為18.5m,19m,19m,18.25m,因此需調整YC-Y18排架間空心板長度。上部結構為現(xiàn)澆橫梁、疊合預應力空心大板,Y15-YC排架間各采用18片17.96m空心板,YC-Y18排架間采用18片17.71米空心板,共72片。
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