碼頭引橋修復(fù)施工方案29p

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碼頭引橋總長(zhǎng)度2877m，橋面總寬18m，頂面高程11.10m。因引橋 受撞擊致使引橋Y15-Y18排架間的樁及上部結(jié)構(gòu)受損，使二期碼頭中斷，現(xiàn)Y15-Y18排架間原結(jié)構(gòu)物均已經(jīng)清除完畢，設(shè)計(jì)將原Y15-Y18排架之間的兩排樁及三孔箱梁，改為三排樁及四孔空心板。
因業(yè)主為盡快修復(fù)二期引橋，施工所需的樁利用三期通用碼頭已經(jīng)預(yù)制好的碼頭平臺(tái)鋼管樁。同時(shí)利用通用碼頭現(xiàn)有預(yù)制場(chǎng)及施工工藝，把原橫梁上部的箱梁，改為空心板，但因原箱梁與空心板結(jié)構(gòu)尺寸不同，造成原橫梁的長(zhǎng)度和下橫梁頂標(biāo)高均不能安裝18片空心板，因此需對(duì)原Y15及Y18橫梁進(jìn)行加寬加高改造。設(shè)計(jì)根據(jù)三期通用碼頭空心板圖紙，做局部調(diào)整?？招陌逭{(diào)整主要表現(xiàn)在長(zhǎng)度由23.96m變?yōu)?7.96m和17.71m兩種規(guī)格，內(nèi)部配筋局部調(diào)整，端頭預(yù)留筋調(diào)整，其結(jié)構(gòu)斷面尺寸沒(méi)有變化，對(duì)通用碼頭側(cè)模進(jìn)行改造，并重新加工端頭板后，可利用通用碼頭現(xiàn)有氣囊及預(yù)制臺(tái)座進(jìn)行生產(chǎn)。
基樁采用Φ1200mm鋼管樁，長(zhǎng)度L=58m，壁厚δ=20mm（35米）和δ=18mm（23米），共15根。設(shè)計(jì)排架間距分別為18.5m，19m，19m，18.5m，實(shí)測(cè)排架間距分別為18.5m，19m，19m，18.25m，因此需調(diào)整YC-Y18排架間空心板長(zhǎng)度。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆橫梁、疊合預(yù)應(yīng)力空心大板，Y15-YC排架間各采用18片17.96m空心板，YC-Y18排架間采用18片17.71米空心板，共72片。