鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)度 年底試運(yùn)營(yíng)

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11月4日，記者從鄭州市軌道公司了解到，鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)安全試運(yùn)行3.6萬(wàn)公里，這為即將的試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)安全試運(yùn)行近3萬(wàn)余里

截至10月8日，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)電客車(chē)安全運(yùn)行36900公里。

據(jù)了解，試運(yùn)行期間不僅要進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)集成，還要通過(guò)火災(zāi)、救援、惡劣天氣、各類(lèi)設(shè)備故障、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表等近百項(xiàng)應(yīng)急演練，提高緊急情況下的處置能力，確保下階段試運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。

按照計(jì)劃，2013年年底，地鐵1號(hào)線(xiàn)將完成試運(yùn)行，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。

鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)一覽

鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)設(shè)置：河南工業(yè)大學(xué)站、新鄭州大學(xué)站、科學(xué)大道站、梧桐街站、雪松路站、西流湖站、西三環(huán)站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學(xué)站、中原東路站、鄭州火車(chē)站、二七廣場(chǎng)站、市體育館站、紫荊山站、東明路站、民航路站、會(huì)展中心站、黃河?xùn)|路站、農(nóng)業(yè)東路站、七里河站、鄭州東站、博學(xué)路站、市體育中心站、龍子湖南站、龍子湖站、龍子湖北站、河南大學(xué)國(guó)際學(xué)院站。

據(jù)了解，鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)總共設(shè)置29個(gè)站點(diǎn)，除了鄭州火車(chē)站、市體育中心站、紫荊山站為地下三層車(chē)站，其余均為地下二層車(chē)站。最大間距為2353.7米，為博學(xué)路站至市體育中心站區(qū)間；最小間距為949.88米，為綠城廣場(chǎng)站至醫(yī)學(xué)院站。平均間距為1.29公里。

鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)度

2009年6月鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)工建設(shè)；

2009年9月博學(xué)路、新鄭州站、黃河南路、農(nóng)業(yè)南路、東風(fēng)南路、鄭州火車(chē)站、西三環(huán)站開(kāi)工；

2009年12月西流湖站、秦嶺路、人民路站開(kāi)工；

2010年1月桐柏路、碧沙崗、醫(yī)學(xué)院站開(kāi)工；

2010年3月二七廣場(chǎng)站開(kāi)工；

2010年3月東風(fēng)南路-農(nóng)業(yè)南路區(qū)間隧道打通，成為一號(hào)線(xiàn)首段打通的隧道；

2010年12月秦嶺路站一次性全部還路于民，成為首座還路于民的一號(hào)線(xiàn)車(chē)站工地；

2011年3月燕莊站開(kāi)工，至此一號(hào)線(xiàn)一期20個(gè)站點(diǎn)全部開(kāi)工建設(shè)；

2011年4月綠城廣場(chǎng)站-醫(yī)學(xué)院站區(qū)間打通，是全線(xiàn)第一段采取暗挖而非盾構(gòu)方法打通的隧道；

2011年11月醫(yī)學(xué)院站進(jìn)行鋪軌，標(biāo)志著鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)鋪軌正式開(kāi)始。

2011年12月底實(shí)現(xiàn)隧道全線(xiàn)貫通。

2012年6月實(shí)現(xiàn)軌通。

2013年3月底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)電通。