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青龍高速城陽(yáng)南互通立交預(yù)計(jì)明年8月主體完工
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青龍高速公路城陽(yáng)南互通立交連續(xù)鋼梁綁扎施工現(xiàn)場(chǎng)。
青龍高速路線圖。(資料圖片)
在流亭立交橋往北不遠(yuǎn)處,全長(zhǎng)約89公里的青龍高速青島段在這里與青新高速交會(huì)。自2012年2月開工以來(lái),青龍高速青島段建設(shè)進(jìn)展順利,市民經(jīng)過(guò)204國(guó)道附近時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn),一座座高架橋橋墩正不斷拔地而起,宛如一條巨龍橫跨城陽(yáng)區(qū)。根據(jù)設(shè)計(jì),青龍高速青島段共設(shè)11座互通立交,其中城陽(yáng)南互通立交是連接204國(guó)道及青新高速的重要樞紐。記者25日探訪發(fā)現(xiàn),目前該立交橋正在進(jìn)行跨路施工。
現(xiàn)場(chǎng)4公里路段多次跨干道
25日下午,記者來(lái)到正在緊張施工的青龍高速城陽(yáng)南互通立交處,中鐵十四局青龍高速項(xiàng)目部的施工人員正在現(xiàn)場(chǎng)忙碌著。由于目前正在實(shí)施跨路施工,青龍高速要橫跨204國(guó)道,因此目前施工方在國(guó)道上方搭設(shè)了腳手架,以便進(jìn)行混凝土澆筑。
據(jù)顧世忠介紹,該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)包括城陽(yáng)南互通立交在內(nèi)的正陽(yáng)路以南段,總長(zhǎng)約4公里。除了車流量較大的因素之外,該路段施工最大的難度在于連接橫過(guò)道路。“從北向南,青龍高速主線先后要跨越正陽(yáng)路、204國(guó)道、青新高速匝道、青新高速主線,然后再次跨越204國(guó)道,接著跨越新青威路,最終銜接流亭立交橋。”顧世忠介紹,而跨越的這些主干道,平時(shí)車流密集,施工期間又不能中斷交通,施工過(guò)程中需要格外謹(jǐn)慎。同時(shí),施工期間的防護(hù)措施就顯得格外重要。
根據(jù)設(shè)計(jì),城陽(yáng)南互通立交既靠近青龍高速主線的終點(diǎn),又是青龍高速連接204國(guó)道和青新高速的樞紐。城陽(yáng)南互通立交通過(guò)兩條匝道,與青新高速主線上下行方向分別接通,還設(shè)有兩條匝道在地面與204國(guó)道雙向接通。“從去年5月份正式開始施工以來(lái),我們負(fù)責(zé)的路段已完成了約30% 的工程量。”顧世忠介紹 ,雖然工期比較緊張,但眼下氣溫還比較適宜,400多名工人正加緊施工。按照目前的施工進(jìn)度,城陽(yáng)南互通立交預(yù)計(jì)明年8月份就能主體完工。
探訪最高28米跨過(guò)青新高速
據(jù)了解,青龍高速是龍口至青島的高速公路,青島段是指萊西(沈海高速)至城陽(yáng)段,路線主線全長(zhǎng)89.608公里,起點(diǎn)為萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西附近的沈海高速公路,終點(diǎn)為青新高速公路城陽(yáng)南收費(fèi)站,沿途共設(shè)互通立交11座。其中,青龍高速青島段在城陽(yáng)境內(nèi)將設(shè)全線高架橋,南部通過(guò)城陽(yáng)南互通立交與青銀高速相接,一路向北在城陽(yáng)區(qū)惜福鎮(zhèn)駕校東側(cè)落地,改為地面道路進(jìn)入即墨市境內(nèi)。
據(jù)顧世忠介紹,青龍高速主線跨過(guò)204國(guó)道時(shí),跨度基本上約40米,主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。但在跨過(guò)青新高速主線時(shí),跨度增加到50米左右,需要預(yù)制鋼箱梁進(jìn)行吊裝施工。“青新高速的路基較高,跨過(guò)時(shí)青龍高速主線的高度也將抬升。”顧世忠說(shuō),他們負(fù)責(zé)的高架路段在跨過(guò)青新高速時(shí),高度約在20米高。從遠(yuǎn)處看,宛如高高昂起的“龍頭”。但這還不是青龍高速青島段的最高點(diǎn),在其他路段再次跨越青新高速公路時(shí),青龍高速主線的高度達(dá)28米。
據(jù)介紹,青龍高速采用設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中起點(diǎn)至姜山立交段采用雙向四車道,路基寬度28米;姜山立交至路線終點(diǎn)段采用雙向六車道,路基寬度34.5米。
市交通委有關(guān)人士介紹,青龍高速青島段工程總投資約71億元,總工期約36個(gè)月,預(yù)計(jì)2015年初建成通車。這是本市第一條企業(yè)經(jīng)營(yíng)性公路,依法組建的青島青龍高速公路建設(shè)有限公司作為項(xiàng)目法人,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理。
進(jìn)展煙臺(tái)段已進(jìn)行開工準(zhǔn)備
另?yè)?jù)了解,青龍高速青島段還將配套建設(shè)萊陽(yáng)連接線9.9公里,即墨連接線18.4公里。在青龍高速主線施工的同時(shí),也將同步建設(shè) 。其中,萊陽(yáng)連接線西起萊西市望城鎮(zhèn)204國(guó)道,東至萊陽(yáng)市團(tuán)旺鎮(zhèn)東團(tuán)旺村與212省道相接。該連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬度21.5米。 今年7月份,山東高速集團(tuán)有限公司發(fā)布青龍高速龍口至萊西 (沈海高速)段工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公示,該擬建項(xiàng)目總投資40億元,為新建高速公路,全長(zhǎng)67.103公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。這意味著,青龍高速煙臺(tái)段已進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段。
本文標(biāo)題:青龍高速城陽(yáng)南互通立交預(yù)計(jì)明年8月主體完工 Tags:青龍高速- 1河南省2015年咨詢工程師考試報(bào)名費(fèi)用
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