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中鐵十五局四公司渝黔鐵路項目老周巖隧道二襯臺車組裝完成

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1月23日，中國鐵建中鐵十五局集團四公司渝黔鐵路項目老周巖隧道二襯臺車組裝完成，為節(jié)后迅速開展二襯施工創(chuàng)造了良好的設備條件。

據了解，單口掘進3771米的老周巖隧道為全線重難點、控制性工程，屬高風險、高瓦斯隧道，瓦斯絕對涌出量平均值為每分鐘3.03立方米。利用平導、采用巷式通風，隨時檢測洞內瓦斯?jié)舛?。由于老周巖隧道進洞晚，目前面臨工期緊、任務重等困難。為保證節(jié)點目標順利完成，項目部編制了實施性施工組織設計，明確進度指標，進行資源配備，形成施工進度日、月計劃表。

圖為老周巖隧道二襯臺車

由于臺車采用洞外安裝方式，為方便組裝，老周巖隧道洞口前場地已提前硬化完成。據悉，臺車充分考慮了高瓦斯隧道通風的要求，在設計時已預留1個通風口。公司副總經理兼渝黔項目經理劉曉寶在周例會上指出，高瓦斯隧道施工容不得半點馬虎，遇到困難更不能繞道而行，要努力學習技術資料，不斷更新自身知識，凡事務求實效，落到實處。小到每個員工、工班，大到一個部門，各個層面都要及時消化自身問題，保證整個系統(tǒng)有效運轉。

目前，渝黔鐵路項目已制定好春節(jié)留守人員及節(jié)后施工安排，回家人員將在正月初八全部到位。項目也將利用假期安排相關工作人員對現有設備進行維修及保養(yǎng)，以保證節(jié)后施工迅速展開。

發(fā)布：2007-07-16 11:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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