中鐵十五局四公司渝黔鐵路項(xiàng)目老周巖隧道二襯臺(tái)車組裝完成

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1月23日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司渝黔鐵路項(xiàng)目老周巖隧道二襯臺(tái)車組裝完成，為節(jié)后迅速開展二襯施工創(chuàng)造了良好的設(shè)備條件。

據(jù)了解，單口掘進(jìn)3771米的老周巖隧道為全線重難點(diǎn)、控制性工程，屬高風(fēng)險(xiǎn)、高瓦斯隧道，瓦斯絕對(duì)涌出量平均值為每分鐘3.03立方米。利用平導(dǎo)、采用巷式通風(fēng)，隨時(shí)檢測(cè)洞內(nèi)瓦斯?jié)舛?。由于老周巖隧道進(jìn)洞晚，目前面臨工期緊、任務(wù)重等困難。為保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成，項(xiàng)目部編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確進(jìn)度指標(biāo)，進(jìn)行資源配備，形成施工進(jìn)度日、月計(jì)劃表。

圖為老周巖隧道二襯臺(tái)車

由于臺(tái)車采用洞外安裝方式，為方便組裝，老周巖隧道洞口前場(chǎng)地已提前硬化完成。據(jù)悉，臺(tái)車充分考慮了高瓦斯隧道通風(fēng)的要求，在設(shè)計(jì)時(shí)已預(yù)留1個(gè)通風(fēng)口。公司副總經(jīng)理兼渝黔項(xiàng)目經(jīng)理劉曉寶在周例會(huì)上指出，高瓦斯隧道施工容不得半點(diǎn)馬虎，遇到困難更不能繞道而行，要努力學(xué)習(xí)技術(shù)資料，不斷更新自身知識(shí)，凡事務(wù)求實(shí)效，落到實(shí)處。小到每個(gè)員工、工班，大到一個(gè)部門，各個(gè)層面都要及時(shí)消化自身問(wèn)題，保證整個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前，渝黔鐵路項(xiàng)目已制定好春節(jié)留守人員及節(jié)后施工安排，回家人員將在正月初八全部到位。項(xiàng)目也將利用假期安排相關(guān)工作人員對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行維修及保養(yǎng)，以保證節(jié)后施工迅速展開。