中鐵二十局集團青島地鐵3號線五江區(qū)間隧道右線大里程貫通

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1月14日上午8時03分，在中鐵二十局集團四公司參建員工歷時932天的艱苦拼搏下，青島地鐵3號線五江區(qū)間隧道右線大里程順利貫通。至此，五江區(qū)間左、右線大里程兩座隧道全部貫通，為后續(xù)施工奠定了基礎。

青島地鐵五江區(qū)間隧道左、右線全長2570.68m，是該線重難點工程。因地處五四廣場繁華地段，該隧道下穿多座高層建筑，地下水豐富，掘進時爆破震動、噪音極易擾民，而且漏水、滲水嚴重，成為該項目施工中的“硬骨頭”。其中該隧道右線大里程全長940.21米，最大埋深28.5米，穿越地層復雜，相比左線安全風險更高，施工難度更大。

2011年6月開工后，因外部隊伍挑釁、滋事，擾亂施工生產(chǎn)，嚴重制約工程進度。為扭轉被動局面，在集團公司、公司領導的大力支持下，項目部果斷清退外部隊伍，交由經(jīng)驗豐富的隧道三隊接管該隧道，積極采用“職工帶勞務”模式施工。為確保進度，該隊現(xiàn)場投入200多名員工，全力配足出碴車、挖掘機、混凝土罐車等機械設備，并組建支護、注漿、二襯等11個作業(yè)工班展開施工，為隧道正常掘進奠定了基礎。

施工中，該隧道下穿越6座高層建筑物，周圍居民密集，地面交通繁忙，對爆破要求相當嚴格。對此，該項目科學研究，優(yōu)化方案，通過采用超前預報等新技術，邀請專家培訓指導，嚴格交底鉆眼、裝藥、爆破等工序，堅持安全、技術人員跟班作業(yè)，努力控制爆破進尺及各工序施工質量，大大降低了爆破震動、噪音對周邊的干擾，加快了施工進度，確保隧道安全、平穩(wěn)下穿建筑物。

同時，因近靠海邊，該隧道地質復雜，滲水嚴重，右線施工較左線難度更大。施工中，該隧道隊在“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的基礎上，大膽創(chuàng)新，攻堅克難，通過采用臺階法、全斷面法等工藝，不斷加快進度。面對大量的涌水，該隊成立攻關小組，研究有效措施，先后通過采用水泥漿、超細水泥水泥漿、雙液漿等工藝，使涌水、滲水現(xiàn)象得到了改善，確保了隧道的安全順利掘進。

開工以來，該隊始終發(fā)揚鐵軍不怕吃苦、勇于奉獻的精神，周密組織，科學施工，以技術創(chuàng)新攻克難題，以管理升級確保安全，逐步克服了資金困難、工期緊張等難題，安全、質量、進度均大有提高，多次在全線評比中獲好評，也得到了當?shù)卣蜆I(yè)主單位的充分認可。

雙隧接連“洞開”，極大鼓舞了士氣。目前，青島地鐵3號線項目全體人員通力配合，奮力挺進，正全力突擊左、右線大里程二次襯砌等工作，奏響了今年攻堅大戰(zhàn)的第一曲。