中鐵二十局集團(tuán)青島地鐵3號(hào)線五江區(qū)間隧道右線大里程貫通

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1月14日上午8時(shí)03分，在中鐵二十局集團(tuán)四公司參建員工歷時(shí)932天的艱苦拼搏下，青島地鐵3號(hào)線五江區(qū)間隧道右線大里程順利貫通。至此，五江區(qū)間左、右線大里程兩座隧道全部貫通，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

青島地鐵五江區(qū)間隧道左、右線全長(zhǎng)2570.68m，是該線重難點(diǎn)工程。因地處五四廣場(chǎng)繁華地段，該隧道下穿多座高層建筑，地下水豐富，掘進(jìn)時(shí)爆破震動(dòng)、噪音極易擾民，而且漏水、滲水嚴(yán)重，成為該項(xiàng)目施工中的“硬骨頭”。其中該隧道右線大里程全長(zhǎng)940.21米，最大埋深28.5米，穿越地層復(fù)雜，相比左線安全風(fēng)險(xiǎn)更高，施工難度更大。

2011年6月開工后，因外部隊(duì)伍挑釁、滋事，擾亂施工生產(chǎn)，嚴(yán)重制約工程進(jìn)度。為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，在集團(tuán)公司、公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項(xiàng)目部果斷清退外部隊(duì)伍，交由經(jīng)驗(yàn)豐富的隧道三隊(duì)接管該隧道，積極采用“職工帶勞務(wù)”模式施工。為確保進(jìn)度，該隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)投入200多名員工，全力配足出碴車、挖掘機(jī)、混凝土罐車等機(jī)械設(shè)備，并組建支護(hù)、注漿、二襯等11個(gè)作業(yè)工班展開施工，為隧道正常掘進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

施工中，該隧道下穿越6座高層建筑物，周圍居民密集，地面交通繁忙，對(duì)爆破要求相當(dāng)嚴(yán)格。對(duì)此，該項(xiàng)目科學(xué)研究，優(yōu)化方案，通過(guò)采用超前預(yù)報(bào)等新技術(shù)，邀請(qǐng)專家培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴(yán)格交底鉆眼、裝藥、爆破等工序，堅(jiān)持安全、技術(shù)人員跟班作業(yè)，努力控制爆破進(jìn)尺及各工序施工質(zhì)量，大大降低了爆破震動(dòng)、噪音對(duì)周邊的干擾，加快了施工進(jìn)度，確保隧道安全、平穩(wěn)下穿建筑物。

同時(shí)，因近靠海邊，該隧道地質(zhì)復(fù)雜，滲水嚴(yán)重，右線施工較左線難度更大。施工中，該隧道隊(duì)在“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，通過(guò)采用臺(tái)階法、全斷面法等工藝，不斷加快進(jìn)度。面對(duì)大量的涌水，該隊(duì)成立攻關(guān)小組，研究有效措施，先后通過(guò)采用水泥漿、超細(xì)水泥水泥漿、雙液漿等工藝，使涌水、滲水現(xiàn)象得到了改善，確保了隧道的安全順利掘進(jìn)。

開工以來(lái)，該隊(duì)始終發(fā)揚(yáng)鐵軍不怕吃苦、勇于奉獻(xiàn)的精神，周密組織，科學(xué)施工，以技術(shù)創(chuàng)新攻克難題，以管理升級(jí)確保安全，逐步克服了資金困難、工期緊張等難題，安全、質(zhì)量、進(jìn)度均大有提高，多次在全線評(píng)比中獲好評(píng)，也得到了當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主單位的充分認(rèn)可。

雙隧接連“洞開”，極大鼓舞了士氣。目前，青島地鐵3號(hào)線項(xiàng)目全體人員通力配合，奮力挺進(jìn)，正全力突擊左、右線大里程二次襯砌等工作，奏響了今年攻堅(jiān)大戰(zhàn)的第一曲。