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中鐵十八局一公司云桂項目部成功澆筑完成首榀預制梁

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近日，中鐵十八局一公司云桂項目部在彌勒制梁場成功預制完成首榀有碴軌道后張法預應力混凝土箱梁，實現了項目總體工期中又一關鍵節(jié)點的重大突破。

彌勒制梁場占地面積約130畝，擔負著集團公司承建云桂鐵路06標管段內大沙沖雙線大橋、小坡頭雙線特大橋等全部10座橋梁所需的184孔鐵路箱梁的預制任務。受2011年鐵路“大剎車”全線橋梁施工陷入困頓的制約影響，作為后續(xù)工序之一的箱梁預制遲遲無法動工。復工以來，面對工期緊、任務重、標準高的嚴峻挑戰(zhàn)，項目部圍繞總體工期目標，整體統(tǒng)籌部署、科學安排組織，一方面加快橋梁樁基、墩柱等下部結構物的推進速度，并在全線率先完成全部橋梁下部結構物的建設任務，為箱梁預制的順利展開提供了客觀可能；另一方面緊鑼密鼓地展開制梁場的選址建設，項目部全體參建員工先后克服了場地選址難、征地拆遷難、施工干擾大等諸多難題，以最快的速度完成了制梁臺座、存梁臺座、綜合拌合站等梁場附屬設施的建設，并在公司的統(tǒng)一調配下，提梁機、龍門吊、模板等制梁設備及時部署到位，一大批參與了石武、京滬等鐵路線制梁作業(yè)的管理人員、技術工人被迅速抽調組建成一支專業(yè)化施工隊伍，經過施工組織、技術評估、教育培訓等層層過程把控，最終首榀箱梁成功預制完成。

900噸大型鐵路預制梁是一公司實施專業(yè)化發(fā)展的核心品牌之一，其從武廣客運專線初步涉獵這一全新領域開始，經過在廈深、京滬、石武等多條高鐵、客運專線的摸索實踐，一公司已全面掌握、發(fā)展、創(chuàng)新了制梁工藝技術，具備了較強的市場競爭力，并形成了遍布大江南北的客專預制梁生產發(fā)展格局，5年來，公司先后生產了8300多榀高質量客專預制梁，2013年，又相繼成功攬得石濟、成貴兩條客運專線總計近1400榀箱梁的預制“訂單”，保持了在該領域的強勁發(fā)展勢頭。

發(fā)布：2007-07-16 11:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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