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中鐵隧道臺(tái)山核電取水隧洞工程襯砌施工完美收尾
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1月2日晚8時(shí),隨著最后一模混凝土澆筑完成,備受矚目的臺(tái)山核電站一期工程取水隧洞襯砌施工已經(jīng)完美收尾。
中鐵隧道臺(tái)山核電取水隧洞襯砌施工采用全圓模板臺(tái)車施工,具有工期短、任務(wù)重、環(huán)境干擾因素大、技術(shù)難度高、隧洞內(nèi)溫度高等重難點(diǎn)。隧洞單隧建筑長(zhǎng)度4330.6米,于2013年4月27日澆筑首組混凝土。
項(xiàng)目部結(jié)合一號(hào)取水隧洞成熟的襯砌施工經(jīng)驗(yàn),以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新為突破口,組建專業(yè)班組,優(yōu)化施工工藝。施工過程中,采取兩臺(tái)臺(tái)車跳打、一次性澆筑,實(shí)現(xiàn)了臺(tái)車施工的無縫銜接作業(yè),減少了混凝土浪費(fèi)情況的出現(xiàn),由于隧洞運(yùn)輸距離遠(yuǎn),項(xiàng)目部多次調(diào)整配合比,確保混凝土在運(yùn)輸過程中不凝固,既提高了施工效率,又降低了成本。
項(xiàng)目部在快速襯砌施工的同時(shí),安全工作同樣嚴(yán)抓不懈,有軌運(yùn)輸限速行駛、臺(tái)車架上安裝節(jié)能燈、軌道上鋪設(shè)跳板等措施確保施工安全。臺(tái)山核電項(xiàng)目管理人員運(yùn)籌帷幄、技術(shù)人員從旁協(xié)助、施工人員奮戰(zhàn)一線,確保了襯砌施工能夠安全、快速的完成,創(chuàng)造了月最高襯砌達(dá)89組(合計(jì)1050.2米)的好成績(jī),提前實(shí)現(xiàn)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。
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