中國鐵建二十三局集團中南項目部抓好冬季施工確保鋪架工期

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2013年12月29日，受北方強冷空氣影響，山東省日照市沿海的最低氣溫降到-7度，為了確保鋪架工期，在付疃河人海口不遠處的付疃河特大橋上跨濱海路45+85+45m連續(xù)梁0#塊作業(yè)面上，中國鐵建二十三局集團中南項目部的廣大建設者在副經理焦鵬飛的指導下冒著嚴寒灌注第二次混凝土。這次澆筑的是跨273墩的0#塊，設計方量為460方。

圖為付疃河特大橋上跨濱海路連續(xù)梁灌注混凝土場面

中南鐵路付疃河特大橋于DK1273+300.49處上跨濱海路，橋址位于山東省日照市開發(fā)區(qū)蔡家灘村境內，該連續(xù)梁全長176m，與東西走向的濱海路的交角約為38°，濱海路寬25.0m。橋梁從濱海路的上部跨越，橋下凈空7.69米，采用碗扣式滿堂支架現澆法施工，跨路部分采用螺旋管加工字鋼搭設門架。

據現場技術人員介紹：混凝土在冬期低溫寒冷的環(huán)境下進行施工時，如養(yǎng)護不到位，極易發(fā)生各類安全質量事故。為了加強跨濱海路冬期施工安全質量管理工作，有效防范各類安全質量事故的發(fā)生，同時為了確保安全質量生產目標的實現，針對冬期施工安全質量工作重點，中南項目部對該座連續(xù)梁采用蒸氣養(yǎng)護法進行混凝土養(yǎng)護。

據悉：該跨線橋的鍋爐采用壓力鍋爐，鍋爐的額定蒸發(fā)量為1t/h，蒸氣溫度70℃，蒸氣壓力為0.7MPa。蒸汽養(yǎng)護法是在混凝土模板外再設一層外套，其間通入蒸汽保證環(huán)境溫度為20℃，具體方法為在蒸汽套內設通氣主管，主管上設分管，分管直徑50mm，在分管上每隔1.5m開一直徑3～6mm的噴汽孔。管道保持一定坡度，以便冷凝水的排出。

在靠近連續(xù)梁不遠處高聳的鍋爐前，工人老徐哈著熱氣正不停地往爐膛里添加煤炭，煤炭燃燒產生的蒸氣通過管道源源不斷地送到蓋布里對混凝土進行養(yǎng)護。中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司ZNTJ-16標組長袁喜平帶領監(jiān)理人員晝夜地對養(yǎng)護溫度進行不間斷的監(jiān)控，他說：“這樣的檢查一直要持續(xù)到混凝土強度達標為止”。