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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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中國鐵建十六局集團(tuán)南龍鐵路項(xiàng)目率先動(dòng)工

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12月28日上午，在強(qiáng)勁的機(jī)械轟鳴聲，由中國鐵建十六局集團(tuán)五公司承建的廖坑隧道和雙熄峰隧道正式破土動(dòng)工，標(biāo)志著南龍鐵路4標(biāo)項(xiàng)目在上場一月后率先展開施工大干。

南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程位于福建省的南平、三明和龍巖市境內(nèi)，由中國鐵建十六局集團(tuán)承建的南龍鐵路4標(biāo)位于三明市境內(nèi)，正線全長36.75公里，主要包括855米長特大橋1座、大橋9座共長2.215公里、隧道15座共長31.164公里等。該標(biāo)段施工環(huán)境復(fù)雜、難點(diǎn)工程多，承建的大橋3次上跨既有鷹廈鐵路、1次上跨205國道，三明南隧道下穿泉三高速公路，線路還與三明市鱗隱石林風(fēng)景名勝區(qū)的緩沖區(qū)和貢川水源保護(hù)區(qū)較近，對路基、橋隧施工提出了較高的要求。

自11月28日上場以來，項(xiàng)目部以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量的“四高精神”快速展開施工前準(zhǔn)備工作。由該集團(tuán)一公司、五公司組建的項(xiàng)目分部跑步進(jìn)場，五公司分部于12月5日在全線第一家完成項(xiàng)目分部駐地建設(shè)，并率先完成拌合站建設(shè)。截止12月29日，4標(biāo)全管區(qū)測量復(fù)測工作基本完成，中心試驗(yàn)室正在標(biāo)定中，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)場展開施工。

發(fā)布：2007-07-16 11:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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