中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮城鐵善疃特大橋開始架設(shè)

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12月15日上午12點(diǎn)，中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場將青島至榮成城際鐵路善疃特大橋首榀箱梁安全架設(shè)就位，標(biāo)志著該公司施工的青榮城際鐵路已拉開了第九座橋梁架設(shè)序幕。

中鐵二十局集團(tuán)二公司棲霞制梁場在山東青榮城際鐵路項(xiàng)目承擔(dān)Ⅲ標(biāo)4座橋和Ⅳ標(biāo)12座橋共計(jì)384榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。正在架設(shè)的善疃特大橋全長733.36米，其中32米長的預(yù)制后張法簡支箱梁20孔，24米長的箱梁3孔。

中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場為安全高效架設(shè)善疃特大橋，他們科學(xué)制定架設(shè)方案和與之相對應(yīng)的各種保證措施，同時(shí)推行領(lǐng)導(dǎo)跟班制度和工程技術(shù)人員旁站制度，確保有序安排箱梁架設(shè)并確保冬季施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場將安全質(zhì)量作為生產(chǎn)經(jīng)營中的“重頭戲”，堅(jiān)持常抓不懈，場領(lǐng)導(dǎo)對關(guān)鍵工序靠前指揮，場長姜浩、副總工程師張超當(dāng)天晚上從河北出差回來后立即趕往工地，察看制梁梁和架設(shè)情況，科學(xué)指導(dǎo)冬季施工；技術(shù)員劉鐵跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制標(biāo)高、幾和尺寸和灌漿質(zhì)量等每個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。12月15日上午12時(shí)，該制梁場架設(shè)的青島至榮成城際鐵路善疃特大橋首榀箱梁安全就位。

目前，盡管煙臺(tái)地區(qū)天氣寒冷，中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場在冬季施工中，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)一切，不怕任務(wù)困難，以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神，頑強(qiáng)拼搏，晝夜奮戰(zhàn)趕工期，充分利用點(diǎn)滴時(shí)間搶進(jìn)度，有條不紊地架設(shè)青榮城際鐵路善疃特大橋，計(jì)劃在15天時(shí)間內(nèi)完成架通目標(biāo)。