中鐵十五局七公司天津?yàn)I海西外環(huán)項(xiàng)目：向歲末發(fā)起總攻

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12月初的天津氣溫比想象的要好，但海河畔的寒風(fēng)刺骨正考驗(yàn)著一幫鋼鐵硬漢。為盡早盡快超額完成年度施工任務(wù)，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)項(xiàng)目部全體參建員工不畏刺骨寒風(fēng)，緊密團(tuán)結(jié)，鼎力協(xié)作，主動(dòng)出擊，向歲末發(fā)起總攻，為即將告捷的全年會(huì)戰(zhàn)劃上圓滿句號(hào)。

由七公司承建施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋全長1640米，設(shè)計(jì)為雙向八車道，總投資3.6億元。其中，主橋設(shè)計(jì)采用（95m+140m+95m）三跨鋼混組合連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)最大鋼混組合桁梁橋，也是工程建設(shè)的最大亮點(diǎn)。整個(gè)鋼桁梁造價(jià)1.6億元，用鋼量1.2萬t，由12榀桁片組成，分13段拼裝，最大單榀重115t，最長桁架63m。引橋全長1310米，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），設(shè)計(jì)樁基321根、承臺(tái)20個(gè)、墩柱252個(gè)、系梁168個(gè)、蓋梁84個(gè)，箱梁516片。

自開工以來，該項(xiàng)目積極克服建設(shè)資金短缺、征地、海事、水務(wù)和阻工等諸多難題，充分挖掘和發(fā)揮企業(yè)內(nèi)在潛力，以業(yè)主“大干300天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”為契機(jī)，統(tǒng)一思想，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)化方案，分解任務(wù)，倒排工期，實(shí)行獎(jiǎng)罰，迎難而上，與時(shí)間賽跑，不斷掀起大干熱潮，加快了施工進(jìn)度，取得了良好成績(jī)。截止目前，該項(xiàng)目累計(jì)完成施工產(chǎn)值13300多萬元，工程建設(shè)各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)預(yù)期目標(biāo)。為超額完成年度施工任務(wù)，緩解明年復(fù)工建設(shè)資金周轉(zhuǎn)壓力，確保工程建設(shè)更好運(yùn)轉(zhuǎn)，該項(xiàng)目部根據(jù)業(yè)主目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，積極采取措施，于11月初對(duì)鋼桁梁制作、組裝和安裝及部分引橋樁基展開冬季施工。

為盡早盡快完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，給全年會(huì)戰(zhàn)劃上圓滿句號(hào)，減少氣溫驟降給施工帶來阻力，該項(xiàng)目全體參建員工不畏刺骨寒風(fēng)，鼎力協(xié)作，主動(dòng)出擊，向歲末發(fā)起總攻。從繁忙的鋼桁梁制作車間到井然有序的組裝碼頭，從精調(diào)細(xì)整的北岸鋼桁架安裝到緊張的南岸龍門吊棧橋搭設(shè)再到采取人海戰(zhàn)術(shù)的引橋樁基施工，聽到的是轟鳴的機(jī)械聲和陣陣的吶喊聲，看到的是忙碌忘我工作員工的身影，展現(xiàn)的是鐵建員工那種不畏艱辛的傲骨和精神，凝聚的是超前的團(tuán)隊(duì)力量，感受的是無比的激情，可望的是即將到來的勝利。

目前，該項(xiàng)目引橋35#～43#樁基施工和D4節(jié)段鋼桁梁安裝預(yù)計(jì)在本月15日前完成，南岸龍門吊棧橋搭設(shè)計(jì)劃在月底前結(jié)束。屆時(shí)，年度施工會(huì)戰(zhàn)宣告結(jié)束。