中鐵十一局集團二公司長昆項目四工區(qū)率先完成無砟軌道施工

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11月30日，隨著最后一車混凝土的泵送入模，中鐵十一局集團二公司長昆項目一分部四工區(qū)率先完成管區(qū)內(nèi)無砟軌道施工任務(wù)。

長昆項目無砟軌道線路全長約14雙線公里，其中四工區(qū)施工管段全長約3.234雙線公里，屬于施工條件最為復(fù)雜的一段，包括5段路基、5座橋梁、2座隧道，路、橋、隧大多為200米左右的短小段落，工序轉(zhuǎn)換過于頻繁，且管段內(nèi)過渡段多、便道不貫通，物流組織也是極為不便，施工效率難以全面發(fā)揮。

自8月份進入無砟軌道施工以來，長昆項目全體參戰(zhàn)人員通力合作，奮力拼搏，項目部班子成員靠前指揮，攻堅克難；黨員干部身先士卒、率先垂范；技術(shù)人員嚴格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍；廣大員工夜以繼日，晝夜奮戰(zhàn)，克服了工期緊、陰雨天氣多、施工條件差等困難，為無砟軌道的施工付出了艱辛的汗水。該公司副總經(jīng)理兼總工程師王祖華帶領(lǐng)突擊組進駐長昆項目部后，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，科學(xué)編排施組、合理配置資源、精心組織施工。王總多次親臨工地進行技術(shù)指導(dǎo)和方案優(yōu)化，為無砟軌道的順利施工提供技術(shù)保障。在項目部領(lǐng)導(dǎo)及各部門的全力配合下，原天文臺項目經(jīng)理王坤帶領(lǐng)四工區(qū)在全線率先啟動道床板施工；技術(shù)管理部部長張健帶領(lǐng)工區(qū)人員開展了多種形式的勞動競賽活動，以考核促進度，極大地激發(fā)了廣大參建員工的熱情，使施工進度節(jié)節(jié)攀升。參加突擊施工的全體人員展現(xiàn)了吃苦耐勞、勇于拼搏的工作作風(fēng)，通力協(xié)作、眾志成城，在多日大雨等不利天氣的影響下，圓滿完成了管區(qū)內(nèi)無砟軌道施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌施工贏得了寶貴的時間。