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中鐵電氣化局三公司蘭新鐵路成功架設(shè)第一條承力索

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11月18日，中鐵電氣化局三公司參建的世界首條高海拔電氣化高速鐵路--新建蘭新鐵路甘青段西寧至大通區(qū)間，第21錨段1350米承力索成功架設(shè)。標(biāo)志著接觸網(wǎng)施工全面進(jìn)入上部安裝階段，接觸網(wǎng)工程掛網(wǎng)作業(yè)將全面展開。

新建的蘭新二線甘青段為雙線電氣化鐵路，是世界上海拔最高的客運專線，設(shè)計時速為200公里，是一條橫貫我國西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動脈，計劃2014年12月30日開通運營。

該區(qū)段多風(fēng)沙、高溫差、高海拔等特殊地質(zhì)環(huán)境的客觀因素對四電設(shè)備有較大的影響之外，該工程在施工中也面臨著許多難題——站后工程施工任務(wù)重、多專業(yè)交叉施工且站前站后各專業(yè)施工干擾大、施工質(zhì)量控制難度較大等。

三公司甘青項目部合理配置資源，不等不靠，主動出擊，緊盯站前進(jìn)度，加強(qiáng)同各有關(guān)方協(xié)調(diào)配合，見縫插針，合理安排，精心制定施工方案，順應(yīng)站前進(jìn)度，加強(qiáng)施工組織，全體施工人員嚴(yán)格按照四個標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，將標(biāo)準(zhǔn)化管理要求轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w舉措滲透到施工管理的各個過程環(huán)節(jié)中。充分發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅、特別能奉獻(xiàn)”的企業(yè)傳統(tǒng)，為建設(shè)一流精品工程貢獻(xiàn)自己的力量。

發(fā)布：2007-07-16 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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