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中鐵二十局五公司貴陽(yáng)地鐵長(zhǎng)江路站圍護(hù)樁施工先聲奪人

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11月11日，由中鐵二十局集團(tuán)五公司施工的貴陽(yáng)地鐵第九工作段長(zhǎng)江路站圍護(hù)樁開(kāi)工，成為繼首家施工圍擋后再次全線第一家開(kāi)工圍護(hù)樁的施工標(biāo)段。

長(zhǎng)江路站設(shè)計(jì)長(zhǎng)度198米，寬19.4米，兩層島式結(jié)構(gòu)。圍護(hù)樁采用人工挖孔，樁徑1.2米，間距2.4米，主體工程設(shè)計(jì)188根,共計(jì)376根。

10月30日圍擋后，該項(xiàng)目迅速與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，在第一時(shí)間得到設(shè)計(jì)圖后，車(chē)站進(jìn)行精確放樣，定出樁位，組織人員對(duì)樁位進(jìn)行縱橫向人工挖探坑，找出影響施工的各種管線，主動(dòng)與各產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)手制定方案。技術(shù)人員在第一時(shí)間編制交通疏導(dǎo)方案、挖孔樁施工專(zhuān)項(xiàng)方案、管線遷改方案、文明施工實(shí)施方案。

各種小型機(jī)具、護(hù)壁材料、配合比、防護(hù)用具迅速備齊，具備了開(kāi)工條件。在征得建設(shè)和監(jiān)理單位的同意和大力支持下率先進(jìn)行開(kāi)工。貴陽(yáng)軌道公司副總工程師朱悅勉勵(lì)該項(xiàng)目要有信心一直領(lǐng)跑，始終成為亮點(diǎn)。

發(fā)布：2007-07-16 12:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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