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中鐵十一局黔中水利項(xiàng)目部拱圈支架工程正進(jìn)入攻堅(jiān)階段
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近日,由中鐵十一局黔中水利渡槽C3標(biāo)項(xiàng)目部施工的青年隊(duì)渡槽拱圈支架工程正進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
黔中水利總干渠渡槽C3標(biāo)由青年隊(duì)渡槽和塔山坡1#渡槽兩座渡槽組成。青年隊(duì)渡槽拱圈采用6連拱布置,單跨108m,矢高27m,拱圈底離地面最高的為64米,主槽為72節(jié)跨度11.5m的C30砼簡支U型槽殼;槽殼支撐采用C25砼排架,排架最高28米,全長848m,9月初正式進(jìn)入拱圈支架工程施工。
拱圈支架工程施工以來,項(xiàng)目部全體員工攻克了工程支架材料規(guī)模大、安全風(fēng)險(xiǎn)突出、技術(shù)難度高三大難關(guān),得到了到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的充分肯定。一是堅(jiān)持“五個(gè)超前,一個(gè)及時(shí)”的項(xiàng)目管理理念。青年隊(duì)渡槽所需貝雷架、鋼支撐、鋼管、工字鋼等4000多噸材料從9月初開始源源不斷從浙江、上海、重慶等地運(yùn)往工地,確保了不因物資短缺而停工。二是堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的安全管理方針。在青年隊(duì)渡槽支架工程中,現(xiàn)場配置7臺(tái)塔吊配合300多名人高空作業(yè),高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌等安全風(fēng)險(xiǎn)十分突出,項(xiàng)目部至始至終狠抓安全教育培訓(xùn)、臨邊防護(hù)、隱患排查整改工作,全力提高施工作業(yè)人員安全操作技能和安全防護(hù)意識(shí)。三是堅(jiān)持以質(zhì)量為核心,爭創(chuàng)水利工程優(yōu)質(zhì)大禹獎(jiǎng)。為確保工程安全質(zhì)量和拱圈弧形,每根鋼支撐、貝雷架高度都是經(jīng)過測算,貝雷片與異性貝雷片、楔塊之間用銷子連接,精度要求極高,稍有偏差就會(huì)影響整個(gè)支架安全穩(wěn)定性和拱圈弧形外觀;青年隊(duì)渡槽支架工程連接焊接面共有8000多個(gè),需用焊條15噸多,每個(gè)焊接面都要經(jīng)過工程技術(shù)人員檢測合格,否則就會(huì)影響支架工程安全質(zhì)量。
項(xiàng)目部自四季勞動(dòng)競賽以來,制定了切實(shí)可行的施工方案、應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)技術(shù)保證措施,配足人員和機(jī)械設(shè)備,加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部力爭在11月份完成全部支架工程,12月份進(jìn)入拱圈混凝土澆筑施工并達(dá)到拱圈合攏,誓言全力確保業(yè)主2014年7月通水不擋道。
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