中鐵十五局集團(tuán)六公司大西土建項(xiàng)目開始無砟軌道線間防水層施工

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近日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司大西土建項(xiàng)目部無砟軌道線間防水封閉層開始施工，根據(jù)項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)，安排兩個(gè)作業(yè)面，分別由焦家堡橋尾過渡段往南及焦家堡隧道進(jìn)口向北兩個(gè)方向進(jìn)行施工。

據(jù)了解，路基防水封閉層分路間及線間兩個(gè)位置。路間兩側(cè)防水封閉層從無砟軌道支承層以外兩側(cè)的路基基床表層設(shè)置C25混凝土防排水，厚度自支承層外邊緣由12cm漸變到8cm，混凝土內(nèi)加鋪鍍鋅鐵絲網(wǎng)，防排水層沿線路縱向一般每6m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)采用聚乙烯泡沫板填充，其上部2cm范圍內(nèi)用樹脂防水嵌縫膠封閉。路基線間防水封閉層采用C25混凝土，厚度12cm,混凝土內(nèi)加鋪孔徑6—8cm的土工格柵，土工格柵距混凝土頂面4cm，混凝土頂面設(shè)2％排水坡，防排水層沿線路縱向一般每6m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)采用聚乙烯泡沫板填充，其上部2cm范圍內(nèi)用樹脂防水嵌縫膠封閉。伸縮縫應(yīng)避開接觸網(wǎng)、線間結(jié)構(gòu)設(shè)置。

路間防水層能夠很好的保護(hù)軌道結(jié)構(gòu)，預(yù)防路基病害的發(fā)生，提高軌道使用壽命。為了確保防水封閉層施工質(zhì)量，項(xiàng)目部從四個(gè)方面加以控制：一是嚴(yán)格按照技術(shù)方案組織施工；二是嚴(yán)格質(zhì)量管理，從封閉層混凝土塌落度、鍍鋅網(wǎng)片鋪設(shè)及土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量等方面加以把關(guān)；三是加強(qiáng)振搗和勤收面。防水封閉層混凝土澆筑過程中加強(qiáng)振搗確?；炷撩軐?shí)，安排多人收面確保排水通順。四是防水封閉混凝土施工前，對(duì)作業(yè)面上的施工垃圾及雜物進(jìn)行徹底清理，并灑水濕潤(rùn)，確保防水封閉混凝土與路基基床表層很好的粘結(jié)。