發(fā)改委批復(fù)公路水利等三項(xiàng)目總投資約270億元

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1月26日，發(fā)改委批復(fù)三項(xiàng)目，分別為杭州至南京高速公路浙江段改擴(kuò)建工程、香格里拉至麗江公路、江西贛江新干航電樞紐工程等項(xiàng)目，總投資分別為29.5億元、203.2億元、35.35億元。三個(gè)項(xiàng)目合計(jì)投資超268億元。這是2015年以來(lái)發(fā)改委第二次披露的基建項(xiàng)目。 《關(guān)于杭州至南京高速公路浙江段改擴(kuò)建工程核準(zhǔn)的批復(fù)》指出，同意采用利用既有公路改擴(kuò)建的方案。路線起自長(zhǎng)興縣父子嶺（浙蘇界），接已建成通車(chē)的杭州至南京高速公路江蘇段，經(jīng)夾浦、長(zhǎng)興、湖州、德清，止于南莊兜互通式立交，接已建成通車(chē)的杭州繞城高速公路，全長(zhǎng)約98公里。全線改擴(kuò)建夾浦、長(zhǎng)興、李家巷、湖州北、鹿山、湖州、青山、德清、良渚、南莊兜等10處互通式立交。項(xiàng)目估算總投資約為29.5億元（靜態(tài)投資約28.3億元），其中項(xiàng)目資本金為10.33億元，約占總投資的35％，由浙江杭寧高速公路有限責(zé)任公司出資；其余19.17億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。 《關(guān)于云南省香格里拉至麗江公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》指出，同意公路起自香格里拉以南的益松村，通過(guò)香格里拉連接線接國(guó)道214線德欽至香格里拉段，經(jīng)小中甸、土官村、虎跳峽、松園橋，止于麗江白漢場(chǎng)，接已建成通車(chē)的大理至麗江高速公路，全長(zhǎng)約125公里。全線在小中甸、冷都、沖江河、虎跳峽、松園橋、雄古、白漢場(chǎng)等7處設(shè)置互通式立交。同步采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)香格里拉連接線約14公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)互通立交連接線約13公里。項(xiàng)目估算總投資約為203.2億元（靜態(tài)投資191.6億元），其中，國(guó)家安排中央專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)基金（車(chē)購(gòu)稅）63.21億元，云南省安排財(cái)政性資金20.03億元，省公路局安排自有資金38.29億元，麗江市政府安排財(cái)政性資金5.18億元，迪慶州政府安排財(cái)政性資金14.85億元，共計(jì)141.56億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的70％；其余61.64億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。 《關(guān)于江西贛江新干航電樞紐工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》指出，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘、泄水閘、電站、魚(yú)道、大壩、壩頂公路橋、庫(kù)區(qū)防護(hù)工程及相應(yīng)配套工程設(shè)施，其中，船閘工程為三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，閘室有效尺度為230×23×3.5米（長(zhǎng)×寬×檻上水深），設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為1879萬(wàn)噸，并預(yù)留二線船閘位置。水庫(kù)正常蓄水位32.5米，電站總裝機(jī)容量為12萬(wàn)千瓦。項(xiàng)目總投資約35.35億元，其中，由發(fā)改委安排中央預(yù)算內(nèi)投資24770萬(wàn)元、交通運(yùn)輸部安排內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)資金49540萬(wàn)元、江西省安排財(cái)政資金20000萬(wàn)元，項(xiàng)目單位安排自有資金69190萬(wàn)元，共計(jì)163500萬(wàn)元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資46.2%，資本金以外投資190000萬(wàn)元利用銀行貸款解決。