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重慶利用橋下空間修建立體車庫

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  隨著立體交通的發(fā)展,主城橋梁越修越多,如何充分利用橋下空間,成為各方關注的話題。記者近日從重慶市城鄉(xiāng)建設委員會獲悉,該市首次嘗試利用高架橋下的空間建造立體停車樓——直港大道公共停車樓,目前工程正在進行土石方施工。

  據(jù)了解,直港大道公共停車樓位于直港大道北側(cè)主線橋下方,為鋼筋混凝土框架結(jié)構,總建筑面積3.78萬平方米,共4層樓,可提供停車位1018個。值得一提的是,車庫的頂板就是市政道路,是嘉華大橋南延伸段的一部分。

  據(jù)施工方有關負責人介紹,“P+L”(即停車+道路)模式是一種新的建設模式,綜合性較強,在施工及質(zhì)量控制方面都比一般的市政橋梁或建筑物難得多。明年6月,停車樓主體將和頂上的道路建設同時完工,但安裝工程會延后一些。“因為停車樓建設涉及很多方面,要等道路通車一段時間后,車庫才能進行裝飾裝修,通過消防、交通等驗收環(huán)節(jié)后方能正式投用。”

  預計到2016年,該停車樓便可投用。屆時,直港大道停車難及楊家坪商圈交通擁堵等問題都將得到緩解。

摘自 《中國建設報》 2014.07.21 記者 陳斌

    發(fā)布:2007-07-20 14:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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