黑龍江明確修路擴路須設自行車道

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　　黑龍江省住房城鄉(xiāng)建設廳近日轉發(fā)《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設計導則》（以下簡稱《導則》），明確要求新建及改擴建城市主干道、次干道，要設置自行車道，不按規(guī)劃建設自行車道的項目，城市建設主管部門不予辦理施工許可手續(xù)，自行車交通系統(tǒng)的完善情況也將作為申報各類城市獎項的必要條件。

　　根據《導則》要求，今后黑龍江省新建及改擴建城市主干道、次干道，要設置自行車道。自行車道原則上應盡可能避免與步行道共板設置。要結合舊城改造、環(huán)境整治等，打通“斷頭”路，打開封閉街區(qū)，加密路網，完善自行車微循環(huán)系統(tǒng)。

　　《導則》規(guī)定，在城市河道整治、園林綠化建設過程中，盡可能規(guī)劃建設自行車路網，在郊野公園、湖泊周邊設置自行車專用道，方便居民休閑、健身和出行。居住區(qū)、公共設施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的停車設施。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場（庫），并以地面停車為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過建設自行車公共停車場，解決居民自行車停車問題。建筑面積超過兩萬平方米的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場應當按照專項規(guī)劃的要求設置自行車停車設施。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設置自行車停車設施，集散量較大的公交車站也應盡可能設置自行車停車設施，并為自行車駐車換乘提供良好、便利條件。

　　對不按規(guī)劃建設步行道和自行車道的項目，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門不予辦理規(guī)劃許可手續(xù)，城市建設主管部門不予辦理施工許可手續(xù)。黑龍江省還將城市步行和自行車交通系統(tǒng)的完善情況作為申報“國家園林城市”、“中國人居環(huán)境獎”等獎項的必要條件，通過有關指標的考核，指導地方加大城市步行和自行車交通系統(tǒng)的建設力度，促進城市人居環(huán)境得到改善。

　　記者從哈爾濱市有關部門了解到，除了落實《導則》外，該市在平房區(qū)實現(xiàn)公共自行車租賃系統(tǒng)的基礎上，將繼續(xù)規(guī)劃自行車慢行區(qū)，引導更多市民綠色出行。慢行區(qū)內將設專門的人行道和自行車道，并設置休閑椅、綠地、雕塑等，在慢行區(qū)里，步行、騎行擁有更高的通行權。

摘自　《中國建設報》　2014.06.26　記者　郭閻梅　通訊員　唐憲雨