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混凝土結(jié)構(gòu)中幾個(gè)主要受力部位的裂縫分析及控制
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混凝土工程中材料的特性決定了結(jié)構(gòu)較易產(chǎn)生裂縫,從實(shí)踐中來(lái)看施工中混凝土出現(xiàn)裂縫的概率也是很大的,相當(dāng)一部分裂縫對(duì)建筑物的受力及正常使用無(wú)太大的危害,但裂縫的存在會(huì)影響到建筑物的整體性、耐久性,會(huì)對(duì)鋼筋產(chǎn)生腐蝕,是受力使用期應(yīng)力集中的隱患,應(yīng)當(dāng)盡量在各方面給予重視,以避免裂縫的出現(xiàn)或把裂縫控制在許可的范圍之內(nèi)。
一、高層建筑施工中幾個(gè)特殊部位的裂縫分析
1、大體積基礎(chǔ)混凝土板
高層建筑中隨著高度的不斷增加,地下室愈做愈深,底板也愈來(lái)愈厚,厚度在3m以上的底板已屢見(jiàn)不鮮。高層建筑中基礎(chǔ)底板為主要的受力結(jié)構(gòu),整體要求高,一般一次性整體澆筑。國(guó)內(nèi)外大量實(shí)踐證明,各種大體積混凝土裂縫主要是溫度變化引起。大體積混凝土澆筑后在升溫階段由于體積大,集聚在內(nèi)部的水泥水化熱不易散發(fā),混凝土內(nèi)部溫度將顯著升高,這樣在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力,在外表面產(chǎn)生拉應(yīng)力,由于此時(shí)混凝土的強(qiáng)度低,有可能產(chǎn)生表面裂縫。在降溫階段新澆混凝土收縮因存在較強(qiáng)的地基或基礎(chǔ)的約束而不能自由收縮。升溫階段快,混凝土彈性模量低,徐變的影響大,所以降溫時(shí)產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于升溫時(shí)產(chǎn)生的壓應(yīng)力。差值過(guò)大時(shí),將在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生裂縫,最后有可能形成貫穿裂縫。為解決上述二類(lèi)裂縫問(wèn)題,必須進(jìn)行合理的溫度控制。
混凝土溫度控制的主要目的是使因溫差產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于同期混凝土抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值,并有一定的安全系數(shù)。為計(jì)算溫差,就要事先計(jì)算混凝土內(nèi)部的最高溫度,它是混凝土澆筑溫度、實(shí)際水化熱溫升和混凝土散熱溫度的總和?;炷羶?nèi)部的最高溫度大多發(fā)生在澆筑后的3~7天?;炷羶?nèi)部的最高溫度Tmax可按下式計(jì)算:
Tmax=To+(WQ)/(Cr)ξ+(F)/(5O) (1)
式中:T0——混凝土的澆筑溫度(℃)
W——每m3混凝土中水泥(礦渣硅酸鹽水泥)的用量(kg/m3)
F——每m3混凝土中粉煤灰的用量(kg/m3)
Q——每kg水泥水化熱(J/kg)
C——混凝土的比熱
r——混凝土的密度
ξ——不同厚度的澆筑塊散熱系數(shù)(見(jiàn)表1)
不同厚度的澆筑塊散熱系數(shù)
表1
------------------------------------------------
厚度(m) 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 >4.0
ξ 0.23 0.35 0.48 0.61 0.73 0.83 0.95 1.0
------------------------------------------------
實(shí)測(cè)資料顯示,當(dāng)基礎(chǔ)板厚大于2米時(shí),上述公式的相對(duì)誤差在0.1%~1.3%之間,在計(jì)算溫差后,即可計(jì)算出降溫階段混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力σ(2)xmax
σxmax=Eα△T(1-(1)/(cosh βL/2))H(t,τ)………(2)
式中:E——混凝土的彈性模量(N/mm2)
α——混凝土的線膨脹系數(shù)(10-5/℃)
△T——溫差(℃)
L——板長(zhǎng)(mm)
β=Cx/HE
H——板厚(mm) H>0.2L時(shí),取H=0.2L
Cx——地基水平阻力系數(shù)(N/mm3)
H(t,τ)…考慮徐變后的混凝土松馳系數(shù),
其中,t——產(chǎn)生約束應(yīng)力時(shí)的齡期,τ——約束應(yīng)力延續(xù)時(shí)間。
注意同期內(nèi)由于混凝土收縮引起的應(yīng)力應(yīng)轉(zhuǎn)化為當(dāng)量溫差,計(jì)入△T一并計(jì)算σxmax。
由(1)、(2)分析可知:為避免裂縫出現(xiàn),主要是減少△T??刹捎煤侠磉x用材料,降低水泥水化熱,優(yōu)化混凝土集料的配合比,控制水灰比,減少混凝土的干縮,具體控制措施見(jiàn)后。如有可能,減少澆筑長(zhǎng)度L,增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間減少降溫速率以相應(yīng)減少松馳系數(shù)對(duì)控制貫穿裂縫也有一定的意義。
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