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安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——重大件貨物的裝運管理

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  重大件貨物是指質(zhì)量、體積過大或尺寸超長的貨物。按我國規(guī)定,遠(yuǎn)洋運輸中,凡單件質(zhì)量超過5t或長度超過9m的貨物;在沿海運輸中,單件質(zhì)量超過3t或長度超過12m的貨物,均屬重大件貨物。按國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,凡單件質(zhì)量超過40t,或長度超過12m,或高度、寬度超過3m的超高或超寬貨物,如車輛、大型成套設(shè)備、集裝箱、快艇等均屬重大件貨物。由于重大件貨物的尺寸與質(zhì)量過大,在裝運過程中,對穩(wěn)性計算、局部強度計算與加固綁扎有特殊要求。在裝運之前一方面要仔細(xì)審核重大件貨物的件數(shù),單件質(zhì)量、重心位置、外形、尺寸、包裝、吊點位置與裝運要求。然后根據(jù)本船的重吊負(fù)荷,船體結(jié)構(gòu),貨艙空間,艙底或艙蓋的局部強度,審查大件貨是否能裝,最后編制配載圖,吊裝方案(包括預(yù)算橫傾角等),襯墊方案與加固綁扎方案。為了保證在運輸過程中船舶和貨物的安全,須對裝運重大件貨物對船舶穩(wěn)性的影響以及船舶局部受力進(jìn)行計算。裝于船上的重大件貨物,由于船舶的縱搖、橫搖、波浪引起的船舶升沉以及裝于甲板上的大件貨所受的風(fēng)力以及船舶傾斜面引起貨物重心偏移,都使貨物受到附加作用力。為了避免航行時貨物移動,需要對貨物加固綁扎,克服船舶運動時貨物受到的上述各種力。
責(zé)任編輯:粥粥

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發(fā)布:2007-07-31 09:53    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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