如何管理混凝土澆筑加水問(wèn)題

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一、前言

在主要的建筑材料中，混凝土之品質(zhì)最容易在施工中遭受改變，而對(duì)此影響尤其深遠(yuǎn)的莫過(guò)于混凝土輸送過(guò)程中被任意加水的問(wèn)題。加水的目的其實(shí)并不復(fù)雜，負(fù)責(zé)壓送混凝土的分包商往往僅是圖求施工之便利性、提高單位時(shí)間整平面積、以降低成本增加獲利，至于攸關(guān)人命的結(jié)構(gòu)安全性卻往往因其不知、不顧等因素而平白的忽略。

究其原因，當(dāng)營(yíng)造廠向?qū)I(yè)預(yù)拌混凝土供應(yīng)商採(cǎi)購(gòu)時(shí)，往往僅要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即視為符合規(guī)范要求，至于混凝土之工作度、耐久性等特性，多半不予重視，因此當(dāng)材料供應(yīng)至工地時(shí)，許多混凝土特性早已被認(rèn)定為合格；再者，材料之品質(zhì)若是由試體之制作加以認(rèn)定，則取樣及試驗(yàn)的過(guò)程又徒增變數(shù)。如果管控不得宜，即便是試體達(dá)規(guī)定要求，無(wú)不合格者，其可信度卻未必令人滿意。至于充填在構(gòu)造物之混凝土品質(zhì)，又可能因引用建筑技術(shù)規(guī)則鉆心要求規(guī)定之低標(biāo)解讀，而徒勞無(wú)功。鑑此，混凝土加水的問(wèn)題唯有透過(guò)研擬管制加水之相關(guān)因應(yīng)措施，方能有效確保所供應(yīng)混凝土之最終品質(zhì)。

二、施工中預(yù)防混凝土加水具體作為

(一)採(cǎi)購(gòu)發(fā)包階段

1.合約訂定方面：

(1)混凝土材料供應(yīng)項(xiàng)目

A.訂定供應(yīng)材料之坍度限制：

亦即僅採(cǎi)用CNS3090 6.1節(jié)A2042對(duì)坍度之容許上限誤差值，使坍度需求之主張具體、明確。

B.訂定材料最終品質(zhì)認(rèn)定方式：

澆置后第28天鉆心取樣每組之抗壓強(qiáng)度達(dá)100﹪時(shí)為通過(guò)品質(zhì)要求標(biāo)準(zhǔn)，平均達(dá)85﹪以上為許可范圍，亦為請(qǐng)款時(shí)單價(jià)折算依據(jù)，低于85﹪或單一個(gè)試體低于75﹪設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，即視為不合格依建筑技術(shù)規(guī)則辦理，讓材料商自律且為自保自身權(quán)益，轉(zhuǎn)而協(xié)助監(jiān)控混凝土澆置廠商不得加水。

C.坍度試驗(yàn)取樣數(shù)量採(cǎi)1/2管頭及1/2管尾進(jìn)行，使坍度控制責(zé)任界面明確(如管尾若大于管頭坍度則自然是幫浦車有加水情事)。

E.一般試體1/2交由預(yù)拌廠養(yǎng)生、1/2保留工地自然養(yǎng)生，以提昇廠商對(duì)強(qiáng)度重視及任意加水的心態(tài)改變。

F.訂定提高坍度之單價(jià)以滿足樓高增大、水平管路加長(zhǎng)等工作度需求時(shí)之替代選擇，使工地適度調(diào)度需求或採(cǎi)用自充填(SCC)混凝土。

G.坍度計(jì)測(cè)以工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際卸料為準(zhǔn)而非預(yù)拌車出廠前之坍度。

H.容許適量添加劑以幫助壓送之工作度。

(2)壓送項(xiàng)目

A.明訂坍度低于業(yè)主之下限值要求者，壓送包商有權(quán)要求業(yè)主拒絕壓送，讓壓送包商協(xié)助監(jiān)控坍度。

B.明訂壓送之盛料斗僅容許盛裝混凝土，其余物料壓送包商有權(quán)拒絕置入，如混凝土車習(xí)慣性在供料完成移動(dòng)車子之卸料槽前，進(jìn)行沖洗卸料槽之作業(yè)即屬加水行為。

C.限制幫浦車齡及揚(yáng)程能力以滿足個(gè)案實(shí)際需求，且車輛基本資料(車籍等)納入合約文件且備用車輛比照辦理。

D.訂定加水罰則，如立即停止?jié)仓?，且高額罰款，經(jīng)業(yè)主外調(diào)車到場(chǎng)后始可停止作業(yè)并立即出場(chǎng)，其一切因此所造成之品質(zhì)損失責(zé)任亦概由該包商負(fù)責(zé)。

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