BIM首次全面深入應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施施工——上海延安東路隧道大修工程

從3月14日封閉大修至今，上海延安東路隧道東向西路段施工已經(jīng)一個(gè)月。目前施工人員在拆隧道原來通風(fēng)層的風(fēng)道板和隧道兩側(cè)密密麻麻的管線。但拆也是有技術(shù)含量的。 

據(jù)介紹，早在大修工程設(shè)計(jì)階段，施工人員就通過BIM也就是建筑信息模型技術(shù)，把所有施工項(xiàng)目建立模型，風(fēng)道板怎么切割，怎么用工程車取下來，放到哪里，怎么拉走，全部可視化，像一部三維動(dòng)畫片。

不僅是三維模型，還有施工人員要做什么，比如拆除風(fēng)道板，要先切哪一段，再切哪一段，設(shè)備拆下來放到什么位置。都是事先安排好的方案，實(shí)現(xiàn)了三維化可視化。

4月20日后，延安東路隧道北線中的所有風(fēng)道板將拆除完畢，而管線的拆除則要到月底才能結(jié)束。目前隧道里兩側(cè)三分之二的管線，包括照明電纜，監(jiān)控線，消防線都已經(jīng)拆除，還有差不多有五到六根原地未動(dòng)。因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)權(quán)單位不能明確哪一根是屬于他們的，因此在拆除的過程中，上面做個(gè)臨時(shí)架，把管線翻上去，保留著。

其實(shí)，在拆之前，管線的原始信息已經(jīng)通過掃描記入BIM模型，那些原地未動(dòng)的無主、或不明管線信息將留待今后相關(guān)運(yùn)營維護(hù)單位調(diào)用。5月開始，隧道大修工程就進(jìn)入土建改造和設(shè)備安裝階段。到8月底，北線大修結(jié)束后，南線隨即封閉施工。

延安東路隧道大修工程，是建筑信息模型技術(shù)首次在基礎(chǔ)設(shè)施施工中全面深入的應(yīng)用。將近一年工期的所有施工項(xiàng)目全部在電腦中進(jìn)行了預(yù)施工，施工現(xiàn)場(chǎng)工效提高了30%。即將進(jìn)場(chǎng)安裝的設(shè)備的各種信息也會(huì)全部記錄到模型中，未來的運(yùn)營階段，它們會(huì)顯示出巨大的價(jià)值。

施工階段設(shè)計(jì)階段有大量的信息，通過BIM的手段移交到運(yùn)營階段，比如，這些設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)信息，廠家信息，全部集成到模型里，未來維護(hù)運(yùn)營的單位，只要在模型上調(diào)用下信息就能查到需要的數(shù)據(jù)。另外還有一些結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)，比如哪些些點(diǎn)漏水，對(duì)我們未來十年二十年去研究隧道的長期性能這些都是寶貴的數(shù)據(jù)。