新建鐵路工程樁板墻工程施工組織設(shè)計(jì)

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關(guān)鍵詞： 樁板墻 施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　由于山區(qū)鐵路的地形及地質(zhì)比較特殊，線路通過(guò)處大部份處于陡坡或坡積土地帶，因此，設(shè)計(jì)院在路基設(shè)計(jì)時(shí)有較多的地段均采用了樁板墻設(shè)計(jì)，樁板墻分兩種：一種直接在樁后安裝擋土板，另一種是外掛式樁板墻，樁與板的連接采用U型螺栓連接。因此，外掛式擋土板的施工，在灌注樁前應(yīng)預(yù)埋U型螺栓，待樁身灌注完后，土體開(kāi)挖完成則可見(jiàn)預(yù)埋的U型螺栓，預(yù)埋的螺栓必須精確。　　1．施工方法　　1.1孔樁施工：　　1.1.1樁的施工采用跳樁施工，即1#、3#、5#、7#……首批進(jìn)行。　　1.1.2孔口開(kāi)挖后應(yīng)作好鎖口及護(hù)壁，以策安全?！　?.1.3基巖為石質(zhì)時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)采用弱爆破?！　?.1.4采用人力絞車或卷?yè)P(yáng)機(jī)出碴，以加快施工進(jìn)度?！　?.1.5砼采用機(jī)械拌合，插入式搗固器振搗?！　?.1.6鋼筋籠應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。　　1.1.7待單號(hào)樁完成后，方可進(jìn)行雙號(hào)樁施工。　　1.2擋墻施工采用常規(guī)施工方法，基坑開(kāi)挖采用分段跳槽開(kāi)挖。　　1.3樁板施工，采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，機(jī)械吊裝?！　?

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