地鐵車站混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件留置方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　車站為地下三層島式車站，站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道與線路同坡，即沿里程增大方向降低。車站中心里程YDK4+445.094。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK4+382.994，車站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK4+496.794。車站長(zhǎng)度為113.8m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.1m，最寬處為24.8m,標(biāo)準(zhǔn)段處車站高度為19.79m，車站中心里程頂板覆土厚度為3.0m，最小覆土厚度為2.897m，最大埋深為3.124m?！　　　∪⒒炷猎O(shè)計(jì)要求　　大體積澆筑的混凝土應(yīng)避免采用高水化熱水泥，宜選用低水化熱、低含堿量的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)≥42.5Mpa。混凝土必須采用雙摻技術(shù)（摻高效減水劑加優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細(xì)礦渣）?！　。?）頂、底板、側(cè)墻應(yīng)采用高性能防水混凝土C30，防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)地下二層以下為S10，以上為S8。　?。?）中板、中板梁、內(nèi)墻、站臺(tái)板、站臺(tái)墻采用C30級(jí)混凝土；　　（3）框架中柱采用C40級(jí)混凝土；　　（4）底板下墊層采用C15級(jí)混凝土；　?。?）混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，水膠比應(yīng)≤0.45，入模溫度控制在30±2°C。并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免強(qiáng)烈日曬，建議采用蓄水養(yǎng)護(hù)，以減少混凝土的溫度應(yīng)力?！　。?）不得采用早強(qiáng)混凝土，現(xiàn)澆混凝土工程須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆模。　　……　　5頁(yè)

專題推薦