[廣東]穿越城區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程方案探討52頁（含互通立交 圖文并茂）

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內(nèi)容簡介

　　本講義為穿越城區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程方案探討，共計(jì)52頁，主要對路改橋，原位新建高架，收費(fèi)站改建，互通立交改建，道路環(huán)保景觀，交通組織等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的方案解讀，圖文并茂?！　　　÷范胃艣r：　　1處主線收費(fèi)站，8座互通立交，4座高架橋，通道42處，停車區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處。路基占83.6%?！　№?xiàng)目特點(diǎn)：　　1、老路建設(shè)年代久，施工情況復(fù)雜，技術(shù)指標(biāo)低，橋梁基礎(chǔ)類型多樣化，路面病害、橋梁病害嚴(yán)重；　　2、沿線城市化程度高，土地資源珍貴，拆遷難度大；　　3、高速公路約束了城市的發(fā)展，歷史遺留問題突出；　　4、沿線路網(wǎng)密集，規(guī)劃道路與現(xiàn)有路網(wǎng)變化大；　　5、城市交通特征明顯，短途交通量大，車流量高峰特征突出，周邊路網(wǎng)分流條件差，交通組織壓力大?！　?、巖溶不良地質(zhì)問題突出；　　……　　主要互通改建方案：　　移位新建，連接城市干線路網(wǎng)，為城市發(fā)展挪出空間；　　近遠(yuǎn)結(jié)合，簡化近期方案，預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)空間，分步建設(shè)；　　……　　共52頁，編制于2011年。

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標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

路橋兩側(cè)分離（內(nèi)快外集）

兩側(cè)高架分離（內(nèi)集外快）

高架橋交通組織

道路交通組織方案

環(huán)保景觀與城市的適應(yīng)性

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