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高速公路路基土石方開挖專項施工方案(機械作業(yè) 爆破施工)
內容簡介
【內容節(jié)選】 推土機是土方路塹施工常用的機械,作業(yè)方法主要有: 下坡推土法。一般可提高生產效率30%~40%,但坡度不宜過陡,適宜坡度為10%~18%,否則回空時爬坡困難?! 〔坌瓮仆练ā_m宜于運距較遠、土層較厚時,形成一條線槽推土線,減少土的漏失,提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩機械事故。 …… 路塹路床 當路塹開挖至零填時應盡快進行施工。如不能連續(xù)進行,應在路床底面以上預留30cm厚的保護層,在路床基底壓實前迅速挖除。路床的表層以下為有機土,不能滿足CBR值時,應換填符合路基強度的土,換填深度應滿足設計要求,一般為80cm~100cm,并必須分層回填壓實。填挖結合部應在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接,臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度,路床頂面銜接長度不宜小于5m?! ⊙鼐€設置棄土堆應符合以下要求: 在地面橫坡緩于1:1.5的地段,棄土可設于路塹兩側。棄土堆內側坡腳與塹頂間距離對于干燥土不應小于3m;對于軟濕土不應小于路塹深度加5m。棄土堆邊坡宜為1:1.5,頂面向外設不小于2%的橫坡,棄土堆高度不宜大于3m?! z查驗收:石方爆破和石方開挖的路基邊坡應順直、圓滑,大面平整,邊坡不得有危石、松石。對于石質邊坡凸出于設計邊坡線的石塊,其凸出不大于20cm,超爆凹進部分尺寸不大于20cm;對于軟質巖石,凸出及凹進尺寸均不大于10cm。如過量超挖而影響上部邊坡巖體的穩(wěn)定性,采用漿砌片石嵌補超挖的坑槽?! 」灿?7頁,編制于2012年
土方路基實測項目
石方路基實測項目
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