高速公路工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)段施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四、施工方案　　 1、施工方案　　水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段采用集中廠拌法進(jìn)行施工，施工采用一臺(tái)WCB-600型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，20輛自卸車運(yùn)料，水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪后壓實(shí)厚度為18cm，基層試驗(yàn)段兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2.0—3.0m/min，中途不得變速，其速度和拌和能力相適應(yīng)，最大保持勻速前進(jìn)，不停頓、不間斷。攤鋪完后且壓實(shí)度合格后，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，土工布上用砂袋壓住，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車輛外，其它車輛嚴(yán)禁通行…………　　（1）施工準(zhǔn)備　　 a、材料準(zhǔn)備：進(jìn)廠碎石粒徑不超過31.5mm，顆粒組成符合設(shè)計(jì)要求，壓碎值不大于30%，水泥采用銀川瀛海P.C32.5水泥，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用…………　　 b、基層準(zhǔn)備：對(duì)底基層進(jìn)行整修，對(duì)表面松散的地方，要進(jìn)行清掃，在鋪筑基層前，要上報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)底基層進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行鋪筑…………　　 c、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，完好率保證95%。調(diào)試穩(wěn)定土拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求…………　　（5）攤鋪　　 ①開始攤鋪前，應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤。攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，前后相差5至10m，前面攤鋪機(jī)兩側(cè)均設(shè)置滑桿，一側(cè)走中樁鋼絲進(jìn)行找平，另一側(cè)走中間鋁合金直尺進(jìn)行找平（鋁合金直尺由可調(diào)節(jié)高度的簡(jiǎn)易托架支撐，鋁合金直尺高程必須要由兩邊鋼絲繩拉線繩確定）；后一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)走鋼絲進(jìn)行找平，右側(cè)利用小型滑靴接觸式傳感器置于已經(jīng)攤鋪完的混合料上進(jìn)行找平…………　　 ②兩側(cè)設(shè)立基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線采用直徑為3mm的高強(qiáng)鋼絲，用緊線器拉緊，每2個(gè)控制樁的撓度不大于2mm，檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)為用手按較費(fèi)勁，變形為3cm左右…………　　高程控制，設(shè)專人進(jìn)行檢測(cè)，直線段10m一個(gè)控制樁，曲線段5m一個(gè)。我部根據(jù)以往高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定按1.22控制虛鋪厚度。掛線完成后，用水準(zhǔn)儀對(duì)掛線好的基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核，確保高程準(zhǔn)確無誤…………　　 ③調(diào)整夯錘振搗頻率，使兩臺(tái)攤鋪機(jī)頻率一致，螺旋輸送器調(diào)到最高的3檔，仰角調(diào)整到能滿足施工要求…………　　 ④路線中間側(cè)模采用枕木支撐，（長4m寬0.18m高0.16m）每根枕木用三根三角鋼釬固定，鋼釬釘在枕木外側(cè)兩端及中間出，高度與壓實(shí)厚度相同，外側(cè)陪土路肩與基層同步壓實(shí)…………　　 ⑤攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，一般以2.0～2.5m/min為宜，中途不得變速，其速度和拌和能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，不停頓、不間斷…………　　 ⑥根據(jù)攤鋪寬度、厚度、速度調(diào)整攤鋪機(jī)的夯錘頻率，使其碾壓前的壓實(shí)度達(dá)到80%以上，檢測(cè)方法為人踩上去沒有明顯腳印…………　　 ⑦設(shè)3人小組，攜帶一輛裝有混合料的小車，跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌和的均勻混合料或補(bǔ)撒拌均的新混合料，并與粗集料拌和均勻…………　　編制于2011年共11頁

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