[青海]隧道工程緊急停車帶專項施工方案

內(nèi)容簡介

　　1、工程概況　　 1.2、洞身圍巖與水文地質(zhì)情況　　四段緊急停車帶均處于Ⅳ級圍巖段，主要為中風(fēng)化砂質(zhì)板巖，灰黑色，變晶結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性一般，洞身開挖可產(chǎn)生坍塌，側(cè)壁經(jīng)常有小塌方現(xiàn)象。屬弱透水層，隧道開挖中一般出現(xiàn)滴水或線狀流水，局部地段小斷層的破碎帶出現(xiàn)較大的流水，對施工影響較大，需及時做好排水工作…………　　2、施工方案　　 2.1、洞身開挖　　 2.1.1、開挖支護(hù)參數(shù)　　采用Φ42超前注漿導(dǎo)管支護(hù)，L-4.5m，環(huán)向間距40cm，排距3.2m，外插角a-15o；Φ22藥卷錨桿，L-3.5m，間距1m×1m；Φ6.5鋼筋網(wǎng)@20×20cm；I18型鋼拱架，縱向間距80cm；噴C25早強(qiáng)混凝土24cm…………　　 2.1.2、洞身開挖施工方案　　洞身開挖采用三臺階（七步）法施工，上臺階開挖預(yù)留核心土。隧道三臺階七步開挖法是以弧形導(dǎo)坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯開，平行推進(jìn)的隧道施工方法。其開挖步驟見下頁…………　　三臺階七步開挖法施工應(yīng)符合下列要求　　 ⑴、以機(jī)械開挖為主，必要時輔以弱爆破…………　　 ⑵、弧形導(dǎo)坑應(yīng)沿開挖輪廓線環(huán)向開挖，預(yù)留核心土，開挖后及時支護(hù)…………　　 ⑶、其他分步平行開挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，及時封閉成環(huán)…………　　 ⑷、仰拱緊跟下臺階，及時閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系…………　　 ⑸、施工過程通過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全…………　　 ⑹、完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)…………　　 2.1.3、施工步驟　　第1步：施作超前支護(hù)后，開挖拱部弧形導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，施作拱部初期支護(hù)…………　　第2、3步：開挖左右側(cè)中臺階并施作初期支護(hù)…………　　第4、5步：開挖左右側(cè)下臺階并施作初期支護(hù)…………　　第6步：分別開挖上、中、下臺階核心土…………　　 2.1.4、施工工藝流程　　 a、上部弧形導(dǎo)坑環(huán)向開挖，施作拱部初期支護(hù)；b中、下臺階左右錯開開挖，施作墻部初期支護(hù)；c中心預(yù)留核心土開挖，隧底開挖，施作隧底初期支護(hù)。每部開挖后均應(yīng)及時支護(hù)，隧底初期支護(hù)后應(yīng)及時施作仰拱，盡早封閉成環(huán)。施工工藝如下圖…………　　共45頁

專題推薦