[山東]高速公路工程路基土石方施工方案

內容簡介

　　五、施工方案　?。ㄒ唬?、路基土方填筑施工方案　　 1、施工準備　　（1）路基填筑前根據設計橫斷面圖準確測設坡腳線。路基兩側各增加機械填筑寬度≥30cm，確保路基邊緣的壓實度…………　　（2）根據現場實際條件進行地表清理，清除基底樹根、草皮。監(jiān)理工程師檢驗壓實度、平整度等項目合格后，進入下道工序…………　　（3）清表碾壓：壓實度應符合設計和規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師檢驗壓實度、平整度等項目合格后，進入下道工序…………　　 2、填筑　　（1）路基填筑采取橫斷面全寬，由高至低、縱向水平分層填筑方式。自卸汽車將取土區(qū)素土運至施工現場，現場安排專人指揮卸車，用推土機將土平整，松鋪厚度按30cm控制，每一層兩側各加寬30cm…………　　（2）根據每一層的虛鋪厚度、平均寬度和長度，計算每個斷面所需的材料用量。再根據拉料車的每車拉料量，計算每個斷面計劃所需的車數。在每個斷面內，確定卸車間距和車數…………　　 3、晾曬　　土的含水量應嚴格控制，經檢測如果素土的含水量比較高，用四鏵犁配合旋耕犁對土進行充分的翻拌晾曬，直到素土含水量接近最佳含水量2%為止…………　　 4、整平　　首先采用推土機進行粗平，人工配合平地機進行細平，再用壓路機進行靜壓，平地機進行精平。素土厚度控制在30cm，并做成2-4%的橫坡，以利排水。灰土層控制素土層厚20 cm，并做成2-4%的橫坡，以利排水…………　　 5、上灰　　在整平的素土面上由測量員打出上灰方格網，利用大型自卸車將消石灰運至試驗段。自卸車裝載量要基本保持一致。石灰機械攤鋪厚度按3cm控制,即4%石灰摻入量。石灰鋪勻后，人工撿出石塊…………　　 6、拌合　　采用灰土旋耕機拌合。拌合速度控制在每分鐘10米，拌合深度23cm。拌合兩刀間30cm的搭接。拌合機后用人工挖點檢查其深度，檢測灰土均勻度、含水量等指標。旋耕機二次拌合后，用鏟車整體排壓，平地機刮平…………　　 7、碾壓　　碾壓時由兩側向中心碾壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則，壓路機行駛速度2-5km/h。往返輪跡重疊30-40cm，做到均勻無偏壓、無死角，直到壓實密度達到設計要求。碾壓過程中，由專人負責記錄壓路機的行進速度及碾壓遍數。每層碾壓完成后，由測量人員測出高程、橫坡度，由試驗人員測出壓實度、含水量等，詳細記錄實驗結果，并報現場監(jiān)理進行抽檢…………　　共24頁

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