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項目管理系統(tǒng)

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[山東]高速公路工程路基土石方施工方案

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內容簡介

  五、施工方案 ?。ㄒ唬?、路基土方填筑施工方案   1、施工準備   (1)路基填筑前根據設計橫斷面圖準確測設坡腳線。路基兩側各增加機械填筑寬度≥30cm,確保路基邊緣的壓實度…………   (2)根據現場實際條件進行地表清理,清除基底樹根、草皮。監(jiān)理工程師檢驗壓實度、平整度等項目合格后,進入下道工序…………   (3)清表碾壓:壓實度應符合設計和規(guī)范要求,報監(jiān)理工程師檢驗壓實度、平整度等項目合格后,進入下道工序…………   2、填筑   (1)路基填筑采取橫斷面全寬,由高至低、縱向水平分層填筑方式。 自卸汽車將取土區(qū)素土運至施工現場,現場安排專人指揮卸車,用推土機將土平整,松鋪厚度按30cm控制,每一層兩側各加寬30cm…………   (2)根據每一層的虛鋪厚度、平均寬度和長度,計算每個斷面所需的材料用量。再根據拉料車的每車拉料量,計算每個斷面計劃所需的車數。在每個斷面內,確定卸車間距和車數…………   3、晾曬   土的含水量應嚴格控制,經檢測如果素土的含水量比較高,用四鏵犁配合旋耕犁對土進行充分的翻拌晾曬,直到素土含水量接近最佳含水量2%為止…………   4、整平   首先采用推土機進行粗平,人工配合平地機進行細平,再用壓路機進行靜壓,平地機進行精平。素土厚度控制在30cm,并做成2-4%的橫坡,以利排水。灰土層控制素土層厚20 cm,并做成2-4%的橫坡,以利排水…………   5、上灰   在整平的素土面上由測量員打出上灰方格網,利用大型自卸車將消石灰運至 試驗段。自卸車裝載量要基本保持一致。石灰機械攤鋪厚度按3cm控制,即4%石灰摻入量。石灰鋪勻后,人工撿出石塊…………   6、拌合   采用灰土旋耕機拌合。拌合速度控制在每分鐘10米,拌合深度23cm。拌合兩刀間30cm的搭接。拌合機后用人工挖點檢查其深度,檢測灰土均勻度、含水量等指標。旋耕機二次拌合后,用鏟車整體排壓,平地機刮平…………   7、碾壓   碾壓時由兩側向中心碾壓,遵循先輕后重、先慢后快的原則,壓路機行駛速度2-5km/h。往返輪跡重疊30-40cm,做到均勻無偏壓、無死角,直到壓實密度達到設計要求。碾壓過程中,由專人負責記錄壓路機的行進速度及碾壓遍數。每層碾壓完成后,由測量人員測出高程、橫坡度,由試驗人員測出壓實度、含水量等,詳細記錄實驗結果,并報現場監(jiān)理進行抽檢…………  共24頁

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發(fā)布:2007-11-21 14:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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