[山東]高速公路工程路基土石方施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、施工方案　?。ㄒ唬?、路基土方填筑施工方案　　 1、施工準(zhǔn)備　　（1）路基填筑前根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面圖準(zhǔn)確測(cè)設(shè)坡腳線(xiàn)。路基兩側(cè)各增加機(jī)械填筑寬度≥30cm，確保路基邊緣的壓實(shí)度…………　　（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行地表清理，清除基底樹(shù)根、草皮。監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度、平整度等項(xiàng)目合格后，進(jìn)入下道工序…………　　（3）清表碾壓：壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度、平整度等項(xiàng)目合格后，進(jìn)入下道工序…………　　 2、填筑　　（1）路基填筑采取橫斷面全寬，由高至低、縱向水平分層填筑方式。自卸汽車(chē)將取土區(qū)素土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人指揮卸車(chē)，用推土機(jī)將土平整，松鋪厚度按30cm控制，每一層兩側(cè)各加寬30cm…………　　（2）根據(jù)每一層的虛鋪厚度、平均寬度和長(zhǎng)度，計(jì)算每個(gè)斷面所需的材料用量。再根據(jù)拉料車(chē)的每車(chē)?yán)狭?，?jì)算每個(gè)斷面計(jì)劃所需的車(chē)數(shù)。在每個(gè)斷面內(nèi)，確定卸車(chē)間距和車(chē)數(shù)…………　　 3、晾曬　　土的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，經(jīng)檢測(cè)如果素土的含水量比較高，用四鏵犁配合旋耕犁對(duì)土進(jìn)行充分的翻拌晾曬，直到素土含水量接近最佳含水量2%為止…………　　 4、整平　　首先采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工配合平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，再用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，平地機(jī)進(jìn)行精平。素土厚度控制在30cm，并做成2-4%的橫坡，以利排水?；彝翆涌刂扑赝翆雍?0 cm，并做成2-4%的橫坡，以利排水…………　　 5、上灰　　在整平的素土面上由測(cè)量員打出上灰方格網(wǎng)，利用大型自卸車(chē)將消石灰運(yùn)至試驗(yàn)段。自卸車(chē)裝載量要基本保持一致。石灰機(jī)械攤鋪厚度按3cm控制,即4%石灰摻入量。石灰鋪勻后，人工撿出石塊…………　　 6、拌合　　采用灰土旋耕機(jī)拌合。拌合速度控制在每分鐘10米，拌合深度23cm。拌合兩刀間30cm的搭接。拌合機(jī)后用人工挖點(diǎn)檢查其深度，檢測(cè)灰土均勻度、含水量等指標(biāo)。旋耕機(jī)二次拌合后，用鏟車(chē)整體排壓，平地機(jī)刮平…………　　 7、碾壓　　碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心碾壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則，壓路機(jī)行駛速度2-5km/h。往返輪跡重疊30-40cm，做到均勻無(wú)偏壓、無(wú)死角，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)記錄壓路機(jī)的行進(jìn)速度及碾壓遍數(shù)。每層碾壓完成后，由測(cè)量人員測(cè)出高程、橫坡度，由試驗(yàn)人員測(cè)出壓實(shí)度、含水量等，詳細(xì)記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢…………　　共24頁(yè)

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