鐵路工程道岔封鎖施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、施工要點　　 1、施工測量　　 1.1、平面控制點的設(shè)置　　根據(jù)建設(shè)單位與使用單位確定的線路的中心樁位，復核控制點。同時根據(jù)施工需要，設(shè)好各類護樁。為確保護樁的可靠性，把所有的護樁均設(shè)在施工作業(yè)范圍以外，并保證各控制點通視良好，符合施工需要?？刂泣c設(shè)好后，再經(jīng)過實測和計算，把整個施工范圍內(nèi)的控制點的坐標定下來，控制點應設(shè)置明顯標志，不得移動。復核測量的結(jié)果需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理審核認可后才能使用。施工過程中定期復測…………　　 1.2、高程控制點的位置　　利用自動水準儀進行水準復核，新道岔的軌面標高較既有道岔軌面標高高20mm。復核結(jié)果必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理審核簽認后方可使用，并設(shè)臨時水準點…………　　 1.3、配軌丈量與龍口軌計算　　利用經(jīng)計量合格的鋼尺對既有軌條和中心樁進行換手換尺二遍丈量，所有丈量成果和龍口軌計算成果要經(jīng)過四極復核，即：1、現(xiàn)場復核，2、技術(shù)主管復核，3、監(jiān)理工程師復核，4、建設(shè)單位或工電部復核…………　　 2、道岔預鋪　　預鋪流程為：選擇合理位置→搭設(shè)預鋪平臺→擺枕壓軌→聯(lián)接組裝…………　　結(jié)合場地情況和封鎖施工方案，充分利用既有場地條件，平整擺放道岔的場地。各組道岔的預鋪位置見“江南站封鎖施工平面布置圖”新3號道岔預鋪在金華端右側(cè)，靠近既有橋臺處路基過高，擬在地基密實之處，采用舊木枕搭設(shè)5個“井”字型枕木垛作為預鋪道岔平臺…………　　在平臺上縱向鋪設(shè)2～4根（道岔前端2根，后端4根）P43舊軌，在上面擺放P60-12D道岔岔枕…………　　組裝道岔要嚴格按部頒鐵工務函(1996)313號文及其他工務施工規(guī)定進行。文明施工，嚴禁硬打以免損壞配件、扣件，須涂油的要按照規(guī)定涂油。組裝過程中，工、電密切配合，嚴格分項檢查并做好檢查。配合電務部門設(shè)好轉(zhuǎn)轍機，進行扳道試驗，調(diào)整好尖軌密貼…………　　 4、封鎖換岔施工　　換岔作業(yè)流程為：下達施工命令→拆除舊岔（或者既有線路）→挖除舊碴→道岔橫移到位→落岔就位→聯(lián)通釘?shù)罁苷喜暾馈妱照{(diào)試→檢查驗收→開通…………　　第一步：下達施工命令。施工負責人接到車站值班員下達的施工命令，確認并按規(guī)定設(shè)好防護、防護人員全部到位后，下達施工作業(yè)命令…………　　第二步：拆除舊岔。施工命令下達后，首先拆除舊岔前后換軌段線路，抬出舊料時，聽從指揮，統(tǒng)一行動，舊料抬運到事先規(guī)劃的指定地點堆碼。拆除舊岔時嚴禁用氧氣切割…………　　第三步：挖除舊碴。清挖舊碴時應按設(shè)計要求深度進行，挖除深度應低于既有枕底50 mm，控制挖深的方法是提前打樁抄平或在拆除舊岔時預留三根舊枕作參照。清碴完畢后，作業(yè)人員退場，技術(shù)人員和監(jiān)理人員對清挖深度和寬度進行檢查確認后，進行下道工序…………　　第四步：回填新碴。新碴隨填隨攤，回填標高應比設(shè)計岔枕底低3～5cm，現(xiàn)場設(shè)標高樁控制并拉線找平。達到控制標高后，全面夯實平整。如既有道床質(zhì)量合格，此步工序可省略…………　　第五步：道岔橫移。橫向直接對位預鋪或通過預移能夠?qū)ξ坏牡啦?，點前拉線控制岔頭或岔尾精確對位。橫移時，由專人統(tǒng)一指揮，前后平行緩慢前進，專人手持木楔，跟著隨時制動；到位后，用楔子卡好小車輪，防止道岔移動…………　　道岔就位后，可直接起高道岔，撤除小滑車和橫向?qū)к墶　? 道岔前后的異性軌、龍門軌、長岔枕和普通木枕亦同時抬運、撥移就位…………　　第六步：落岔就位。道岔基本到位后，再次進行調(diào)整。橫向調(diào)整采用人力撥正；縱向調(diào)整量不大時由人力撥正，縱移量大時，在道岔下反放小車(即車輪朝上)，輪上墊魚尾板，道岔落在魚尾板上，利用滾動的車輪來減少阻力，縱移到位，落地就位。就位時由技術(shù)人員按控制樁準確拉線，檢查岔頭或岔尾位置，再以人工撥正，確保位置準確…………　　第七步：聯(lián)通釘?shù)罁苷?。道岔就位后，迅速鋪設(shè)并聯(lián)通前后配軌及異型軌，按岔后開檔尺寸及軌距釘?shù)泪敚纯刂茦吨Ь嗉殦艿婪较?，使其與原線路順直…………　　第八步：上碴整道找細。確認道岔前后直、側(cè)股全部聯(lián)通、方向已撥正后，進行上碴整道。為盡量給電務調(diào)試創(chuàng)造條件，上碴抬道(利用齒條壓機把整組道岔起到標高)、搗固或整道作業(yè)應從岔前岔后方向依次推進，首次上碴應滿足起道需要量，邊搗固邊補充道碴，搗固應充分密實，道岔方向、水平、高低均應符合規(guī)范要求…………　　第九步：電務調(diào)試。在工務創(chuàng)造條件后，電務立即進行設(shè)備安裝調(diào)試，先進行道岔轉(zhuǎn)換及密貼試驗，完畢后進行聯(lián)鎖試驗，最后交電務設(shè)備部門進行驗收試驗…………　　第十步：檢查驗收、開通。所有施工項目完畢后，立即收集料具并送至行車限界外，認真堆碼。道岔清掃、涂油，并由工務、電務部門聯(lián)合進行平推檢查，確認達到放行列車條件后，通知施工負責人消點開通…………　　所有道岔及股道連接

專題推薦