[江西]高速公路工程試驗路段施工方案

內容簡介

　?。ǘ┦┕た刂啤　? 2、混和料的拌和　　（1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設計，本項目混合料的最佳含水量為 5.4％，本試驗路段離拌和站的距離較近（0.5Km），目前溫度不高，水份損失較小，試驗路段的含水量擬控制在6.4％以內…………　　（2）調整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內，盡量接近最佳含水量…………　　（3）混合料級配檢測：由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合規(guī)范和設計要求…………　　（4）水泥用量：混合料組成設計的水泥用量5.0％，按規(guī)范要求實際施工中增加0.5％，按5.5 ％的水泥用量進行施工控制…………　　（5）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分4檔4個料斗進行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質量進行檢查，若發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質量穩(wěn)定可靠為止…………　　（6）拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析…………　　（7）記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關資料…………　　 3、運輸與卸料　　考慮到運距較短，運到施工現(xiàn)場約6～7分鐘，包括卸料約10～13分鐘可往返一趟，采用重型自卸車8輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料…………　　 4、攤鋪混合料　　（1）擬采用2臺RP751型攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程，攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目的，兩臺攤鋪機保持速度一致，各種技術控制指標一致，相隔5～10m梯隊作業(yè)…………　　（2）攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1.5～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進…………　　（3）開始施工前,攤鋪機前應保證運料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進…………　　（4）在攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補…………　　編制于2007年共15頁

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