預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架梁專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公路等級(jí)：高速公路主線全長(zhǎng)：7.3125km 　　路基寬度(m)：34.5 汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)　　橋面寬度(m)：2×16.75 跨徑（m）：20　　斜度(°)：0 橋梁全長(zhǎng)：65.6m　　單幅橋梁片數(shù)：5 梁間距(m)：3.363　　預(yù)制梁高(m)：1.2 預(yù)制梁最大吊裝重量(KN)：邊梁-560;中梁-513　　設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí) 環(huán)境類別：I類　　橋軸線方向190°49′；橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1.74%，各墩臺(tái)間距20m；本橋平面位于直線段上，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為3×20m,預(yù)應(yīng)力（后張）簡(jiǎn)支小箱梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)。　　預(yù)制小箱梁共30片，20m長(zhǎng)，高度1.2m，中梁寬度2.4m，邊梁寬度2.85m；單箱單室，每片梁底板設(shè)4個(gè)￠100mm通氣孔，梁側(cè)橫梁厚度180mm，梁頂板及腹板厚度主要參數(shù)為180mm、250mm；砼采用C50（共613.8m3），鋼筋為R235、HRB335?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　設(shè)計(jì)為預(yù)制箱梁30片，計(jì)劃占地要求不低于3000平方米，設(shè)12個(gè)基座；每座預(yù)制場(chǎng)設(shè)置臺(tái)座兩端用C20以上的片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，場(chǎng)地四周用磚砌圍墻，規(guī)格和形式同項(xiàng)目部；場(chǎng)地全部采用C20砼進(jìn)行硬化，砼厚度不小于15cm，運(yùn)輸便道下面鋪10cm厚的碎石，運(yùn)輸便道寬6m；預(yù)制場(chǎng)設(shè)50cm×50cm排水溝，沉淀池設(shè)置規(guī)格長(zhǎng)4m×寬3m×高1m；設(shè)自動(dòng)噴淋養(yǎng)生；2臺(tái)≥60--80T的龍門(mén)吊　　……　　內(nèi)模用鋼摸制作，先根據(jù)設(shè)計(jì)算出骨架尺寸，每個(gè)骨架為6段，之間用螺栓連接，以便于拆卸縱向每60~100cm沒(méi)置一個(gè)骨架．鋼模根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸制作妤后。用螺栓和骨架連接；為便于拆卸，內(nèi)模制作時(shí)，四周各面布置一塊先拆板．先拆板設(shè)計(jì)成“外八字”，拆模時(shí)　　……　　預(yù)制梁的模板必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側(cè)模長(zhǎng)度一般要比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)1‰，每套模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長(zhǎng)的需求?！?cè)模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設(shè)計(jì)凈距，間距應(yīng)根據(jù)翼緣鋼筋間距設(shè)置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝。　　……　　箱梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對(duì)齊。模板上嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開(kāi)槽、開(kāi)孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢　　……　　鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距均不得大于0.8m，梁底位置間距不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊……支座預(yù)埋鋼板必須進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹處理。由于采用U型錨筋與鍍鋅鋼板直接平焊極易引起支座預(yù)埋鋼板平面變形，支座預(yù)埋鋼板的錨腳連接……　　……　　混凝土澆筑：　　梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設(shè)施工縫。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。模板邊角以及振動(dòng)器振動(dòng)不到的地方應(yīng)輔以插釬振搗。T梁與箱梁頂板應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗?！　　　埨捎糜捅碜x數(shù)與伸長(zhǎng)量雙控制的方法，如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量與計(jì)算值超過(guò)6％，要找出原因，可以重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。鋼束的張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，對(duì)長(zhǎng)索更應(yīng)嚴(yán)格控制，張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上的順序?yàn)椋合壬虾笙?，先中間后兩邊，應(yīng)對(duì)稱于構(gòu)件截面的豎直軸線?！　　　〖軜驒C(jī)輔助導(dǎo)梁底面高于橋面，使架設(shè)第一孔和最后兩孔整孔預(yù)制混凝土箱梁時(shí)簡(jiǎn)便安全。最大限度配置各種安全裝置，包括緊急制動(dòng)系統(tǒng)、同步檢測(cè)和阻力監(jiān)控系統(tǒng)，安全程度高。落梁至墊石頂面500mm左右，支座對(duì)位，檢查落梁千斤頂自鎖情況，落梁就位，察看千斤頂讀數(shù)，4個(gè)千斤頂讀數(shù)接近平均值且讀數(shù)差小于5％時(shí)支座灌漿。　　……　　共計(jì)71頁(yè)

此稿件因稿件從箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸?shù)郊茉O(shè)，施工步驟及操作細(xì)節(jié)介紹詳細(xì)，附獲得1信譽(yù)分

施工進(jìn)度圖

梁片底座設(shè)置

混凝土澆筑

后吊梁小車吊梁前行

翼緣梳形板止?jié){措施

張拉計(jì)算數(shù)據(jù)表

蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)組成圖

預(yù)制梁片模板有關(guān)要求

運(yùn)梁車喂梁

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