奉節(jié)至云陽(yáng)高速公路路基石方開(kāi)挖爆破施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、路基為高挖深填路段，最大挖高約35m，最大填深約37 m，清表和填筑運(yùn)料極為艱難；　　 2、路基被隧道分隔為三小段，工區(qū)間聯(lián)系差，交通不便，施工設(shè)備調(diào)動(dòng)不靈活，一次性投入大；　　 3、進(jìn)場(chǎng)便道太簡(jiǎn)易，給交通運(yùn)輸帶來(lái)較大困難，尤其雨天運(yùn)輸會(huì)更加困難；　　 4、隧道淺埋段較長(zhǎng)，圍巖等級(jí)較低，施工中需采取的輔助措施較多?！　? 路基開(kāi)挖方案　　路基總長(zhǎng)（拆合單線）1944.2 m，中間被兩座隧道分隔為三小段，三小段可分別作為三個(gè)施工區(qū)（或工作面），緊靠隧道洞口段宜與洞口土石方開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行。路基土石方采用配套的挖裝、運(yùn)輸、碾壓設(shè)備施工，石方采用鉆爆法開(kāi)挖。路基石方開(kāi)挖采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，選用秒延期電雷管爆破，邊坡按光面爆破實(shí)施?！　? 路基開(kāi)挖施工方法　　路基開(kāi)挖采取自上而下，分層開(kāi)挖的方法，挖方區(qū)部分表層為全、強(qiáng)風(fēng)化層、地形平緩時(shí)，可用推土機(jī)鉤松并歸堆，用挖掘機(jī)裝自卸汽車(chē)運(yùn)至填方區(qū)（或棄土場(chǎng)），人工配合修坡。不能直接用機(jī)械開(kāi)挖的次堅(jiān)石采用淺孔松動(dòng)爆破，邊坡按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行光面爆破。　　......

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