重慶市軌道交通三號(hào)線某高架區(qū)間墩身及蓋梁大面積整體鋼模板專項(xiàng)施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　墩柱均采用大面積整體式鋼模，翻模法施工。其組成情況如下：鋼模板由6mm面板、豎向?yàn)閇80槽鋼，間距300×400mm橫向?yàn)?0×80板條，柱箍為雙背[140槽鋼，間距為600～700mm，四邊法蘭盤采用14cm的鋼板組成，其中花瓣形墩頸模板高度分為1m和2m節(jié)，1m節(jié)用于蓋梁模板結(jié)合段，主要是為了進(jìn)行墩柱模板的周轉(zhuǎn)和墩頸預(yù)留；其它墩柱直線段設(shè)計(jì)高度為2m、1.5m、1m，便于墩柱高度的調(diào)節(jié)，具體見V型墩身設(shè)計(jì)圖。本方案對(duì)截面積最大、不設(shè)置對(duì)拉桿的V型墩柱模板進(jìn)行檢算，對(duì)于截面積更大、存在雙枝的T構(gòu)墩采用對(duì)拉桿進(jìn)行加固，故此較V型墩柱模板更為安全，不再進(jìn)行檢算。

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