[南京]地鐵盾構(gòu)機(jī)開倉(cāng)換刀施工方案（28頁(yè)）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　編制范圍：　　 本方案為xx地鐵x號(hào)線一期工程土建施工出入段線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)施工開倉(cāng)換刀方案，以指導(dǎo)出入段線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)施工過(guò)程中的開倉(cāng)換刀作業(yè)?！　?.....　　工程概況：　　 出入段線盾構(gòu)區(qū)間出段線起點(diǎn)里程CK0+648.997，終點(diǎn)里程CK1+418.863，長(zhǎng)769.866m，入段線起點(diǎn)里程RK0+693.766，終點(diǎn)里程RK1+453.783，長(zhǎng)760.017m，合計(jì)1530米?！　? 本工程采用海瑞克S-716型6450土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。刀盤開挖直徑6480mm，采用輻條式刀盤，刀盤開口率約38%，刀盤采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)扭矩5350kNm；前盾直徑6250mm，盾體長(zhǎng)度約8m，整機(jī)長(zhǎng)度約約79m；盾體及后配套總重約為478t，其中最重的前盾重量為60t；推進(jìn)系統(tǒng)最大總推力42000kN，油缸行程2200mm。　　......　　工程地質(zhì)：　　 受沉積環(huán)境影響，場(chǎng)區(qū)地基土分布較復(fù)雜，種類多，垂直變化較大。在地面軌道段主要分布填土、沖溝區(qū)的黏性土、粉土強(qiáng)度較低，工程性質(zhì)較差。　　......　　編制與2013年，共29頁(yè)。

各項(xiàng)參數(shù)圖

刀具更換布置圖

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