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鐵路工程鋪軌架梁作業(yè)指導(dǎo)書(中鐵)
內(nèi)容簡介
五、主要工程施工方法及施工工藝: 1、機械鋪軌 鋪軌采用自備的PG20型鋪軌機進(jìn)行鋪設(shè),PG20型鋪軌機由1號車(主機)、2號車(機動平車)及倒裝龍門架組成。軌排采用平板車運輸,每組6排,每列軌排組數(shù)由橋與橋間距離決定。軌排在軌排場吊裝于平板車并加固好后,用機車牽引至前方站,前方站至鋪軌工地由機車推進(jìn),送至換裝龍門架下,換裝龍門架將軌排換至2號車上,由2號車送至1號車鋪設(shè)………… 1.1、倒裝軌排 將裝在普通平板車上的軌排直接送到鋪軌工地,在鋪軌機后不遠(yuǎn)處立換裝龍門架,將一組軌排由普通平車倒裝到帶有滾輪的機動平車上,機動平車載運軌排自行到鋪軌機后部,由鋪軌機上的卷揚設(shè)備,將整組軌排(六層)拖拉至鋪軌機腹內(nèi)。在小半徑曲線地段拖拉時,在軌排列車邊緣上加掛轉(zhuǎn)向滑輪,以便將軌排順利拖進(jìn)鋪軌機內(nèi),或鋪軌機退至直線地段再進(jìn)行拖拉………… 1.2、鋪軌機對位 鋪軌機自行至已鋪軌排最前端的第三根軌枕時制動、對位。鋪軌機走行速度以5km/h為宜,對位時速度控制在1km/h。在下坡地段鋪軌時,要采取防溜措施………… 1.3、吊、落軌排 吊軌小車及鐵制扁擔(dān)退至機腹內(nèi)預(yù)定位置,落下吊鉤,鉤好一排軌并吊起,吊軌小車前行將軌排由機腹送至機臂前端,軌排平穩(wěn)下落,待離碴面約30~40cm時,兩側(cè)人員穩(wěn)住軌排,對正中線,前端暫停下落,后端繼續(xù)下落,與已鋪軌排的前端對位安裝夾板。同時根據(jù)鋪軌時的軌溫情況,插入相應(yīng)的軌縫片。待螺栓擰緊后,鋪軌機擺頭使軌排前端對正線路中線,必要時輔以人力,用撬棍或撥道器左右撥正,以使軌排中心與線路中線吻合,墊高前端軌排接頭以便與下一節(jié)軌排聯(lián)接,完全落下軌排,取出吊鉤………… 1.4、吊鋪下一節(jié)軌排 一排軌鋪完后,鋪軌機吊軌小車退回鋪軌機腹內(nèi)。鋪軌機前進(jìn),駛?cè)胄落伒能壟?,再次對位,重?fù)以上工序,繼續(xù)鋪設(shè)下一軌排。一組軌排全部鋪設(shè)完后,將滑軌推回2號車,拖入下一組軌排,再按上述工序鋪設(shè),直至鋪完整列軌排………… 每班鋪軌結(jié)束,將最后鋪軌的軌排編號、實際到達(dá)里程回報軌排項目隊,以校正軌排表………… 2、道岔鋪設(shè) 正線道岔先在鋪軌基地利用木枕拼裝直股過渡軌排,運往岔位采用鋪軌機鋪設(shè),鋪架通過后,采用人工配合小型機械抽換砼岔枕并完成道岔曲股的鋪設(shè);站線道岔利用已鋪線路將岔料卸至設(shè)計位置或所在車站,人工配合吊車進(jìn)行鋪設(shè)………… 正線無縫道岔焊接采用鋁熱焊,其施工流程如下: 焊接前的準(zhǔn)備工作→軌端打磨→鋼軌端頭的對正→安裝砂模、涂封箱泥→調(diào)節(jié)火焰、鋼軌預(yù)熱→檢查焊藥、點火澆注→拆模及推瘤→拆除對正架、拉伸器→熱打磨→冷打磨→探傷檢查→填寫記錄………… 道岔鋪設(shè)完畢進(jìn)行撥道、找平等重點整道工作。無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合表2.6的規(guī)定………… 共16頁
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