鐵路工程鋪軌架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（中鐵）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、主要工程施工方法及施工工藝：　　 1、機(jī)械鋪軌　　鋪軌采用自備的PG20型鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，PG20型鋪軌機(jī)由1號(hào)車(chē)（主機(jī)）、2號(hào)車(chē)（機(jī)動(dòng)平車(chē)）及倒裝龍門(mén)架組成。軌排采用平板車(chē)運(yùn)輸，每組6排，每列軌排組數(shù)由橋與橋間距離決定。軌排在軌排場(chǎng)吊裝于平板車(chē)并加固好后，用機(jī)車(chē)牽引至前方站，前方站至鋪軌工地由機(jī)車(chē)推進(jìn)，送至換裝龍門(mén)架下，換裝龍門(mén)架將軌排換至2號(hào)車(chē)上，由2號(hào)車(chē)送至1號(hào)車(chē)鋪設(shè)…………　　 1.1、倒裝軌排　　將裝在普通平板車(chē)上的軌排直接送到鋪軌工地，在鋪軌機(jī)后不遠(yuǎn)處立換裝龍門(mén)架，將一組軌排由普通平車(chē)倒裝到帶有滾輪的機(jī)動(dòng)平車(chē)上，機(jī)動(dòng)平車(chē)載運(yùn)軌排自行到鋪軌機(jī)后部，由鋪軌機(jī)上的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，將整組軌排（六層）拖拉至鋪軌機(jī)腹內(nèi)。在小半徑曲線地段拖拉時(shí)，在軌排列車(chē)邊緣上加掛轉(zhuǎn)向滑輪，以便將軌排順利拖進(jìn)鋪軌機(jī)內(nèi)，或鋪軌機(jī)退至直線地段再進(jìn)行拖拉…………　　 1.2、鋪軌機(jī)對(duì)位　　鋪軌機(jī)自行至已鋪軌排最前端的第三根軌枕時(shí)制動(dòng)、對(duì)位。鋪軌機(jī)走行速度以5km/h為宜，對(duì)位時(shí)速度控制在1km/h。在下坡地段鋪軌時(shí)，要采取防溜措施…………　　 1.3、吊、落軌排　　吊軌小車(chē)及鐵制扁擔(dān)退至機(jī)腹內(nèi)預(yù)定位置，落下吊鉤，鉤好一排軌并吊起，吊軌小車(chē)前行將軌排由機(jī)腹送至機(jī)臂前端，軌排平穩(wěn)下落，待離碴面約30～40cm時(shí)，兩側(cè)人員穩(wěn)住軌排，對(duì)正中線，前端暫停下落，后端繼續(xù)下落，與已鋪軌排的前端對(duì)位安裝夾板。同時(shí)根據(jù)鋪軌時(shí)的軌溫情況，插入相應(yīng)的軌縫片。待螺栓擰緊后，鋪軌機(jī)擺頭使軌排前端對(duì)正線路中線，必要時(shí)輔以人力，用撬棍或撥道器左右撥正，以使軌排中心與線路中線吻合，墊高前端軌排接頭以便與下一節(jié)軌排聯(lián)接，完全落下軌排，取出吊鉤…………　　 1.4、吊鋪下一節(jié)軌排　　一排軌鋪完后，鋪軌機(jī)吊軌小車(chē)退回鋪軌機(jī)腹內(nèi)。鋪軌機(jī)前進(jìn)，駛?cè)胄落伒能壟?，再次?duì)位，重復(fù)以上工序，繼續(xù)鋪設(shè)下一軌排。一組軌排全部鋪設(shè)完后，將滑軌推回2號(hào)車(chē)，拖入下一組軌排，再按上述工序鋪設(shè)，直至鋪完整列軌排…………　　每班鋪軌結(jié)束，將最后鋪軌的軌排編號(hào)、實(shí)際到達(dá)里程回報(bào)軌排項(xiàng)目隊(duì)，以校正軌排表…………　　 2、道岔鋪設(shè)　　正線道岔先在鋪軌基地利用木枕拼裝直股過(guò)渡軌排，運(yùn)往岔位采用鋪軌機(jī)鋪設(shè)，鋪架通過(guò)后，采用人工配合小型機(jī)械抽換砼岔枕并完成道岔曲股的鋪設(shè)；站線道岔利用已鋪線路將岔料卸至設(shè)計(jì)位置或所在車(chē)站，人工配合吊車(chē)進(jìn)行鋪設(shè)…………　　正線無(wú)縫道岔焊接采用鋁熱焊，其施工流程如下：　　焊接前的準(zhǔn)備工作→軌端打磨→鋼軌端頭的對(duì)正→安裝砂模、涂封箱泥→調(diào)節(jié)火焰、鋼軌預(yù)熱→檢查焊藥、點(diǎn)火澆注→拆模及推瘤→拆除對(duì)正架、拉伸器→熱打磨→冷打磨→探傷檢查→填寫(xiě)記錄…………　　道岔鋪設(shè)完畢進(jìn)行撥道、找平等重點(diǎn)整道工作。無(wú)縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合表2.6的規(guī)定…………　　共16頁(yè)

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