[北京]高鐵工程橋梁底座板張拉施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　3、技術(shù)要求　　底座板張拉連接必須嚴(yán)格按照臨時端刺及常規(guī)區(qū)平面布置圖進(jìn)行。張拉必須按照設(shè)計好的底座板劃分單元按照順序進(jìn)行…………　　一個施工單元（常規(guī)端刺+常規(guī)區(qū)+臨時端刺）中所有砼澆筑段完成，且最末次混凝土澆筑段的強度不小于20MPa…………　　軌道基準(zhǔn)點放樣結(jié)束(注意此時不進(jìn)行測量)…………　　張拉連接前常規(guī)區(qū)及臨時端刺區(qū)域內(nèi)澆筑段落要進(jìn)行長度和溫度的測量并紀(jì)錄備用；長度測量采用大地測量法測量臨時端刺砼的長度，利用全站儀測量在后澆帶旁的測量標(biāo)志點可以快速測量長度…………　　4、底座板張拉施工　　 4.1、臨時側(cè)向擋塊安裝　　底座板混凝土拆模后,曲線上的內(nèi)側(cè)及外側(cè)安裝臨時側(cè)向擋塊。臨時側(cè)向擋塊要在底座砼兩側(cè)對稱布置，不同曲線半徑下的布置數(shù)量詳見下表…………　　直線地段不設(shè)置臨時側(cè)向擋塊，臨時側(cè)向擋塊采用枕木配合鋼板，兩側(cè)以防撞墻做支撐，中間支撐在兩底座板之間，或利用側(cè)向擋塊預(yù)埋套筒安裝特制的臨時鋼板支擋…………　　 4.1.5、張拉施工注意　　為防止張拉時用力過猛，鋼板連接器上單個φ25的螺母極限張拉扭矩為700Nm…………　　若測得混凝土的溫度在5到15℃時，BL1的寬度必須通過多次張拉才能縮短到計算值，因此在每次張拉時都要對每個BL1的張拉量和總的張拉量以及實際需要達(dá)到的張拉量進(jìn)行記錄…………　　張拉前，在連接器鋼板下放置一排楔形墊塊，將起拱的滑動層壓住，張拉結(jié)束后澆筑后澆帶混凝土前，再對所有鋼板連接器下滑動層進(jìn)行檢查，用兩排混凝土墊塊將鋼板連接器下拱起的滑動層壓住，拱高不大于15mm，個別不大于22mm…………　　

施工示意圖

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